Airbus voitti vielä 160 suurta tilausta Kiinassa! Lisätty toinen A320 lopullinen kokoonpanolinja Tianjinissa!
Kiinan presidentin Xi Jinpingin ja vierailevan Ranskan presidentin Emmanuel Macronin todistamana Airbus allekirjoitti uuden yhteistyösopimuksen kiinalaisten ilmailualan kumppaneiden kanssa.
Airbusin toimitusjohtaja Faury allekirjoitti sopimuksen Tianjin Free Trade Zone Investment Co., Ltd.:n ja Aviation Industry Corporation of Chinan kanssa toisen tuotantolinjan rakentamisesta Airbusille Tianjinissa A320-sarjan lentokoneiden lopullisen kokoonpanokapasiteetin laajentamiseksi ja Airbusin maailmanlaajuisen verkoston tarjoamiseksi. lentokoneita vuoteen 2026 mennessä. Osallistuvat kokonaistavoitteen saavuttamiseen, eli 75 A320-sarjan lentokonetta kuukaudessa. edullinen lentokentän LED-kaapeliliitin,
Räätälöity Solar Low B estevalo, Solar Medium A estevalotehdas, Kiina Korkean intensiteetin estevalo B,
Kiina Korkean intensiteetin estevalo A.
Tällä hetkellä Airbusilla on maailmassa neljä A320-sarjan lentokoneen kokoonpanolaitosta, jotka sijaitsevat Hampurissa Saksassa, Toulousessa Ranskassa, Mobilessa Yhdysvalloissa ja Tianjinissa Kiinassa. Airbus Tianjin Final Assembly Line (Asian Final Assembly Line) otettiin käyttöön vuonna 2008, ja se on saanut päätökseen yli 600 A320-sarjan lentokoneen lopullisen kokoonpanon. Maaliskuussa 2023 Airbus Tianjinin lopullinen kokoonpanolinja sai loppukokoonpanon valmiiksi ja toimitti ensimmäisen A321neo-koneen, mikä tarkoittaa, että sen tuotantokapasiteetti on kattanut kokonaan A320-sarjan lentokoneet.
Lisäksi Airbus allekirjoitti myös irtotavarakauppasopimuksen China Aviation Supplies Corporationin (CAS) kanssa 160 Airbusin siviililentokoneesta, mukaan lukien 150 A320-sarjan lentokonetta ja 10 A350-900 laajarunkokonetta, mikä osoittaa kiinalaisten lentoyhtiöiden merkityksen vahvassa asemassa. kysyntää kaikilla markkinasegmenteillä.
Airbus ennustaa, ettäseuraavien 20 vuoden aikana Kiinan lentoliikenteen määrän keskimääräinen vuotuinen kasvu on 5,3 prosenttia , mikä on huomattavasti korkeampi kuinmaailman keskiarvo 3,6 prosenttia . Vuodesta 2041 lähtien Kiinan matkustaja- ja rahtilentokoneiden kysynnän odotetaan nousevan 8 420:een, mikä ylittää maailmanlaajuisen kokonaiskysynnän (noin 39 500) yli 20 prosentilla.
Kestävän kehityksen strategiaa noudattaen Airbus allekirjoitti myös yhteistyöpöytäkirjan China Aviation Fuel Group Co., Ltd.:n (jäljempänä "CAO") kanssa, joka vahvistaa kestävän lentopolttoaineen tuotantoa, käyttöä ja yleistä standardiformulaatiota ( SAF) Kiinan ja Euroopan välillä. yhteistyön näkökohtia. Syyskuussa 2022 Airbus ja CAO allekirjoittivat sopimuksen SAF-polttoaineen käyttämisestä kaupallisten lentojen ja toimituslentojen tukemiseen Kiinassa. Maaliskuun 2023 loppuun mennessä osapuolet ovat tehneet yhteistyötä 17 toimituslennon ja yhden kaupallisen lennon toteuttamiseksi SAF-polttoaineella. Tällä kertaa Airbus ja CAO yhdistävät kädet uudelleen tutkiakseen SAF-polttoainelähteiden monipuolistamista, lisätäkseen SAF-polttoaineen tuotantoa, optimoidakseen SAF-polttoaineen toimitusketjua ja pyrkiäkseen nostamaan SAF-polttoaineen käytön osuutta 10 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä.
"Olemme ylpeitä voidessamme tukea Kiinan siviili-ilmailun kehitystä johtavalla siviililentokonetuotteiden sarjallamme ja jatkaa pitkäjänteisen yhteistyömme syventämistä Kiinassa. Tämä kuvastaa Kiinan ilmailumarkkinoiden positiivista elpymistä ja valoisia näkymiä, ja Airbusin uuden sukupolven ympäristöystävällisten ja tehokkaiden käyttö Halu saavuttaa lentokoneiden kestävä kehitys." Airbusin toimitusjohtaja Faury sanoi: "Airbus arvostaa kumppanuuttaan Kiinan ilmailuteollisuuden kanssa. Meillä on kunnia olla Kiinan pitkän aikavälin luotettava strateginen kumppani ja yhdessä muokata Kiinan ilmailualaa. alan tulevaisuus."
On kulunut lähes 40 vuotta siitä, kun Airbus A310 -lentokone toimitettiin China Eastern Airlinesin edeltäjälle East China Administration of Civil Aviationille vuonna 1985. On kulunut lähes 40 vuotta siitä, kun Airbus tuli ensimmäisen kerran Kiinan markkinoille. Maaliskuun 2023 loppuun mennessä käytössä olevien Airbus-laivastojen määrä Manner-Kiinassa on noussut yli 2 100:aan, ja niiden markkinaosuus on yli 50 prosenttia.