Matkailukysynnän muuttuessa edelleen, miten lentoyhtiöt hyödyntävät teknologisia innovaatioita matkustajien vangitsemiseen?
Uutisia Civil Aviation Resources Networkista 25.1.2024: Uuden vuoden 2024 alkaessa on selvää, että ilmailuala kohtaa edelleen valtavia makrohaasteita: vaihtelevasta matkakysynnästä ja inflaatiosta elinkustannusten ja öljyn hinnan nousuun. , henkilöstöpula, poliittinen levottomuus ja ilmastonmuutos.
Näiden haasteiden ytimessä ovat asiakkaiden muuttuvat tarpeet. Nykypäivän matkailijat vaativat muutakin kuin lentoa, he vaativat mieltymyksiensä mukaista kokemusta – saumatonta matkaa lennonvarauksesta laskeutumiseen. Nykypäivän kuluttajat ovat digitaalitietoisempia kuin koskaan, sillä yli puolet luottaa aina tai usein mobiililaitteisiin, joten he vaativat saumattomia ja käyttäjäystävällisiä digitaalisia kokemuksia – ja tämä on mahdollista vähittäiskaupan ja digitalisaation modernisoinnin ansiosta.
Kyse ei ole vain asiakkaiden korkeammista odotuksista; Myös itse matkailutrendit ovat muuttuneet täysin. Merkittäviä muutoksia on tapahtunut matkustajien odottamista lentoajoista yritysten varausprosessiin sekä lennon oheispalveluihin, lähtöä edeltäviin ja lennon aikana tarjottuihin palveluihin. Matkailutrendien muuttuessa ja kehittyessä pandemian jälkeisessä maailmassa lentoyhtiöiden tehtävänä on pysyä näiden muutosten tahdissa ja tehdä lentojen varaamisesta ja matkastaan nauttimisesta matkustajille mahdollisimman helppoa.
Kun ilmailuala kehittää edelleen elvytyssuunnitelmia, maailmanlaajuisen lentoliikenteen ollessa nyt noin 84 % pandemiaa edeltävästä tasosta, teknologia voi tehdä eron johtamisen tai jälkeen jäämisen välillä. On elintärkeää, että lentoyhtiöt ottavat käyttöön huippuluokan teknologiaratkaisuja varmistaakseen kilpailukykynsä tässä jatkuvasti muuttuvassa ympäristössä.
Joten miten lentoyhtiöt voivat mukautua näihin mukautuneisiin matkustajien odotuksiin teknologian ja innovaatioiden avulla? Tässä on joitain keskeisiä aiheita, joista keskustelemme alan johtajien kanssa.
Uusien jakeluominaisuuksien arvon vapauttaminen
New Distribution Capabilities (NDC) on tullut tärkeä tukipilari uusien kannattavan kasvun ja kaupallisten tehokkuuksien avaamisessa liikevaihdon kasvun edistämiseksi. Lyhyesti sanottuna NDC antaa lentoyhtiöille paremman hallinnan jakelustrategiaansa, mikä mahdollistaa nopean innovaation ja lyhentää uusien tuotteiden markkinoilletuloaikaa. Sen avulla lentoyhtiöt voivat luoda dynaamisia, räätälöityjä tarjouksia matkustajille ja toimittaa monipuolista, reaaliaikaista sisältöä matkatoimistoille ilman perinteisiä rajoituksia.
Ymmärtääkseen NDC:n arvon lentoyhtiöiden on investoitava tarvittavaan teknologiainfrastruktuuriin, mukaan lukien yhteensopiviin varausmoottoreihin ja järjestelmäintegraatioihin, ja tehtävä tiivistä yhteistyötä toimittajien kanssa varmistaakseen saumattoman toteutuksen. Kuten kaikki nousevat teknologiat, NDC:n käyttöönotto on prosessi, mutta työskennellen oikeiden kumppaneiden kanssa kaikki haasteet voidaan käsitellä ja voittaa.
Esimerkiksi kun American Airlines otti käyttöön NDC:n, se kohtasi joitain alkuhaasteita. Yritys on päättänyt tarjota parasta sisältöään kolmansille osapuolille matkamyyjille vain NDC-yhteyksien kautta. Matkatoimistot ja matkanhallintayritykset (TMC) eivät kuitenkaan pysty muuttamaan perinteisiä GDS (EDIFACT) -varauksia NDC-yhteensopiviksi lipuiksi.
Yhdessä teknologian toimittajien kanssa amerikkalaiset loivat ja ottivat ratkaisun tähän ongelmaan alle kolmessa kuukaudessa. Vuoden 2023 loppuun mennessä 80 % American Airlinesin myynnistä odotetaan tapahtuvan suoramyynnin tai NDC:n kautta.
Aurinkoenergian matalan intensiteetin estevalo A-tyypin tehdas,
Mukautettu keskitehoinen estevalo tyyppi A,
Aurinkoenergian keskitehoisten estevalojen B-tyypin toimittajat,
Räätälöity aurinkoenergian keskitehoinen estevalo A-tyyppi.
YHDEN tilauksen voima
Vaikka NDC on ensimmäinen askel lentoliikenteen vähittäiskaupan digitalisoinnissa, seuraava askel pitäisi olla vähittäiskaupan arkkitehtuurin modernisointi ONEOrderin avulla. ONEOrder antaa lentoyhtiöille mahdollisuuden keskittyä asiakkaaseen, luopumalla eri tietuetyypeistä ja ottamalla käyttöön reaaliaikaisen "yhden totuuden lähteen" matkustajaostoksille. Lentoyhtiöille tämä lähestymistapa mahdollistaa tiedon liikkumisen vapaasti koko lentoyhtiön liiketoimintaprosessissa tarjouksesta ratkaisuun ja parantaa asiakaskokemusta inspiraatiosta ja varaamisesta palveluun ja toteutukseen.
Lentoyhtiöille ONE Orderin hyväksyminen merkitsee kuitenkin perustavanlaatuista muutosta siinä, miten lentoyhtiöt hoitavat asiakkaiden varauksia ja palveluita. Se vaatii siirtymistä pois perinteisistä, dokumenttiintensiivisistä prosesseista, mikä on pelottava tehtävä mille tahansa yritykselle. Prosessi on kuitenkin sen arvoinen, ja se on erittäin tärkeää lentoyhtiöille, jotta he voivat tarjota sujuvamman ja nautinnollisemman matkakokemuksen alusta loppuun ja samalla täyttää asiakkaiden odotukset saumattomasta ja yhtenäisestä matkakokemuksesta.
Data ja oivallukset: tietoon perustuvat päätökset
Tiedoilla ja oivalluksilla on aina ollut tärkeä rooli teknologian käyttötavan muotoilussa ilmailualalla. Mutta empiirisesti suurin osa oivalluksista on mahdotonta saada, ja ne ovat hajallaan useiden erillisten asiakirjojen kesken. Näiden näkemysten yhdistäminen yhtenäiseksi alustaksi tarjoaa lentoyhtiöille kattavampaa tietoa ylivertaista päätöksentekoa varten. Hyödyntämällä reaaliaikaista data-analytiikkaa, lentoyhtiöt voivat tunnistaa matkustajien käyttäytymisen trendit, löytää suosituimmat kohteet tiettyinä vuodenaikoina ja ymmärtää, mitkä lisäpalvelut kiinnostavat matkustajia. Nämä oivallukset eivät ainoastaan auta lentoyhtiöitä tarjoamaan parempaa kokemusta, vaan ne voivat myös muokata hinnoittelustrategioitaan optimoidakseen tulot näillä reiteillä ja varmistaakseen kilpailukykyiset hinnat jopa viime hetken varauksille.
Tekoälyn rooli
Tietenkin tekoäly (AI) on herättänyt paljon huomiota, ja hyvästä syystä. Vuodesta 2023 vuoteen 2027 tekoälysovellusten odotetaan kasvavan ilmailumarkkinoilla 43 prosentin vuotuisella kasvuvauhdilla ja kasvavan 3,6 miljoonaan dollariin. Erityisesti asiakkaiden mieltymyksiin liittyen tekoäly voi tarjota matkustajille suosituksia heidän aikaisempien valintojensa perusteella ja tarjota matkustajille räätälöityjä ennen lentoa ja lennon aikana ehdotuksia, kuten automaattinen suosikkipaikkavalinta ja erikoistarjouksia.
Lisäksi tekoälyn dynaamisten hinnoitteluominaisuuksien ansiosta lentoyhtiöt voivat tarjota räätälöityjä hintoja, jotka perustuvat historialliseen matkustajavuorovaikutukseen ja reaaliaikaiseen markkinoiden kysyntään. Jos lentoyhtiöt eivät ole vielä tehneet niin, niiden tulisi ottaa vakavasti käyttöön strategioita tekoälyn hyödyntämiseksi tarjotakseen asiakkaille maksimaalista lisäarvoa ja samalla hyötyä liiketoiminnasta.
Hyväksy teknologinen joustavuus
Selvää on, että kun asiakkaiden odotukset muuttuvat nopeasti, muuttuvat myös teknologian tarpeet. Kaikilla teknologioilla ei kuitenkaan ole riittävää joustavuutta ja ketteryyttä kehittyäkseen nopeasti. Jotta lentoyhtiöt eivät joutuisi lukitsemaan jäykkään teknologia-alustaan ja ratkaisuihin, niiden tulisi etsiä avoimia modulaarisia ratkaisuja kumppaneilta.
Parhaat ratkaisut koostuvat yksittäisistä moduuleista, jotka on suunniteltu palvelemaan eri toimintoja lentoyhtiöiden sisällä, mikä antaa lentoyhtiöille joustavuutta valita ja integroida saumattomasti oikea tekniikka omiin tarpeisiinsa. Tämä modulaarinen strategia ei ainoastaan tarjoa mukautuvuutta ja skaalautuvuutta, vaan antaa lentoyhtiöille mahdollisuuden muokata ja mukauttaa teknologiakehystään ilman järjestelmän täydellistä uudistamista.
Tutkimusten mukaan vuoden 2023 loppuun mennessä 88 % lentoyhtiöiden investointibudjeteista käytetään teknologiaan, mikä on selkeästi monien lentoyhtiöiden painopiste. Markkinat ovat muuttuneet, ja yhä dynaamisempaan ilmailuympäristöön joustavasti mukautuvan teknologian käyttöönotto on kasvun kannalta kriittistä. Uskotaan, että seuraavan viiden vuoden aikana lentoyhtiöt kiihdyttävät teknologista muutosta. Kun navigoimme ilmailun jatkuvasti muuttuvilla taivailla, teknologia on silta, joka johtaa meidät parempaan, yhdistetympään ja henkilökohtaisempaan matkustamisen tulevaisuuteen.
Tämän artikkelin on kirjoittanut Andrew Wilcock, Accelyan Chief Revenue Officer, jonka on laatinut Civil Aviation Resources Network