Boeing on saanut takaisin valtuudet myöntää omat lentokelpoisuustodistuksensa ennen lentokoneen toimittamista.
matalan B:n estevalojen toimittajat,
edullinen hinta alhainen B estevalo,
edullinen hinta alhainen B estevalo,
matalan A estovalojen toimittajat,
Yhdysvaltain liittovaltion ilmailuhallinto (FAA) ilmoitti palauttavansa Boeingin valtuudet myöntää lentokelpoisuustodistukset 737 MAX- ja 787 -koneilleen ennen toimitusta. Tätä siirtoa pidetään merkittävänä signaalina siitä, että Boeing on vähitellen saamassa takaisin sääntelyn luottamuksen vuosia kestäneiden turvallisuus- ja laatukriisien jälkeen.
Raporttien mukaan FAA ilmoitti, että Boeingin tuotannon laadun ja tarkastusprosessien pitkän{0}}välin arvioinnin jälkeen se päätti palauttaa valtuutensa myöntää lentokelpoisuustodistuksia näille lentokonemalleille rajoitetussa määrin, mutta työ suoritetaan edelleen FAA:n valvonnassa. FAA korosti, että aiemmin FAA:n sääntelijät ja Boeingin insinöörit myönsivät vuorotellen lentokelpoisuustodistuksia 737 MAX- ja 787 -lentokoneille, ja heidän tarkastusten tulokset olivat "erittäin johdonmukaisia", mikä antoi perustan tälle muutokselle.
Tämä päätös voidaan jäljittää kahteen kuolemaan johtaneeseen 737 MAX -sarjan lentokoneen törmäykseen. Onnettomuuksien jälkeen FAA tiukensi Boeingin valvontaansa, peruutti Boeingin valtuudet myöntää itsenäisesti lentokelpoisuustodistuksia ja otti sittemmin käyttöön tiukempia tarkastuksia ja toimitusrajoituksia 787-mallille rakenne- ja valmistusvirheiden vuoksi. Boeingin ajaessa eteenpäin sisäisiä uudistuksiaan säätämällä laadunhallinta- ja vaatimustenmukaisuusprosessejaan, sääntelyviranomaiset arvioivat yhä enemmän näiden parannusten tehokkuutta intensiivisten tarkastusten ja tietojen vertailujen avulla.
Oman{0}}myöntämisoikeuden palauttamisen odotetaan parantavan Boeing 737 MAX:n ja 787:n toimitustehokkuutta, lievittävän tuotannon pullonkauloja ja hyödyttävän Boeingin kapasiteettijärjestelyjä ja kassavirtaa. Samalla tämä muutos auttaa FAA:ta siirtymään "lentokoneiden-seurannasta-lentokoneiden valvonnasta" Boeingin yleisen tuotantojärjestelmän ja turvallisuuskulttuurin makro-tason valvontaan. Yleisesti uskotaan kuitenkin, että Boeing tarvitsee aikaa palauttaakseen täysin brändikuvansa ja yleisön luottamuksen.
Lisäksi FAA on viime vuoden aikana keventänyt asteittain 737 MAXin kuukausittaista tuotantoaan, alkuperäisestä 38 koneesta kuukaudessa 48 lentokoneeseen kuukaudessa tänä kesänä.
Analyytikot uskovat, että globaalin ilmailumarkkinoiden elpymisen ja lentoyhtiöiden kiihdyttävien laivastopäivitysten ja -laajennusten taustalla Boeingin kyky jatkuvasti lisätä tuotantoa ja varmistaa samalla turvallisuus ja laatu vaikuttaa suoraan sen kilpailuympäristöön Airbusin kanssa. FAA:n antama sääntelysignaali tulee jossain määrin lisäämään asiakkaiden ja pääomamarkkinoiden luottamusta, mutta Boeingille turvallisuussitoumusten johdonmukainen noudattaminen myöhemmissä tuotannossa ja toiminnassa on edelleen keskeinen haaste.
