Kiinan ensimmäinen kiinteäsiipinen ammattimainen merietsintä- ja pelastuslentokone otettiin virallisesti käyttöön
Solar Low B estevalotehdas,
Solar low estevalotehdas,
Aurinkoenergian keskisuurten B-valojen valmistajat,
Aurinkoenergian A-valon valmistajat,
Twin B matalan intensiteetin valotehdas.
CCTV:n uutisraporttien mukaan 8. elokuuta aamulla Kiinan ensimmäinen kiinteäsiipinen meripelastuskone, King Air 350ER kiinteäsiipiinen lentokone hyväksyttiin virallisesti Fuzhoun liikenneministeriön Itä-Kiinan meren pelastustoimistoon. Fujianissa ja alkoi suorittaa merietsintä- ja pelastustehtäviä valmiustehtävissä. Kiinan ammattimaisten meripelastusjoukkojen avulla lennonetsintä- ja pelastussädettä on laajennettu 200 merimailista 1,000 merimailiin.
Tällä kertaa varustettu King Air 350ER on pitkän matkan, korkean suorituskyvyn kiinteäsiipinen lentokone, jonka suurin lentoonlähtöpaino on 7,5 tonnia, maksimikantama 2570 merimailia, etsintä- ja pelastussäde jopa 1,{ {10}} merimailia ja suurin lentonopeus 561 kilometriä tunnissa. Se voi toimia huonon näkyvyyden aikana. Nouse ja laskeudu, kun kiitotien pituus on alle 800 metriä ja kiitotien pituus yli 1 300 metriä. Äärimmäisten sääolosuhteiden lisäksi se voi suorittaa 24-tunnin jokasään instrumentointia, yönavigointia ja merenkulun etsintä- ja pelastustehtäviä jäisissä olosuhteissa, mikä parantaa merkittävästi maani kattavaa vahvuutta syvänmeren merenkulun pelastustehtävissä.
On selvää, että Kiinan kuljetus- ja pelastusjärjestelmä on tällä hetkellä lähettänyt yhteensä 218 suurhevosvoimaista pelastusalusta, 24 pelastushelikopteria, 1 kiinteäsiipinen lentokone ja 19 hätäpelastusryhmää Pohjanmeren kolmelle suurelle merialueelle Itä-Kiinassa. Meri ja Etelä-Kiinan meri, mikä on tehokkaasti parantanut ammattimaisten meripelastusryhmien etsintä- ja pelastusvalmiuksia.