China Southern Airlines Logistics IPO on hyväksytty ja kolmen suuren lentoyhtiön logistiikkaliiketoiminta kokoontuu pian A-osakkeen markkinoille.
Vuoden 2023 lopussa China Southern Logistics käynnistää virallisesti listautumisannin. China Eastern Airlines Logisticsin A-osakkeen listauksen valmistumisen jälkeen vuonna 2021 ja Air China Cargon listautumisannin jälkeen Shenzhenin emolevylle viime vuoden syyskuussa kolme suurta lentoyhtiölogistiikkasektoria kokoontuvat pian A-osakkeen sekamarkkinoille. uudistus ja listaus.
China Southern Airlines ilmoitti illalla 2. tammikuuta, että Shanghain pörssi hyväksyi China Southern Airlines Logistics Co., Ltd.:n (jäljempänä "China Southern Logistics") Shanghai Main Boardin listautumisannin 31. joulukuuta 2023. Tämän listautumisen yhteydessä China Southern Logistics aikoo kerätä 6,08 miljardia yuania, josta 5,6 miljardia yuania käytetään rahtilentokoneiden ostoon ja 480 miljoonaa yuania tietotekniikkaan ja digitaaliseen rakentamiseen.
Vuonna 2022 liikevaihto on 21,5 miljardia juania
China Southern Logistics on maailmanlaajuisen reittiverkostonsa ja Guangzhoussa, Shenzhenissä ja Shanghaissa sijaitsevien kattavien lentologistiikan solmukohtien avulla luonut monitasoisen lentologistiikan tuotejärjestelmän ja siitä on tullut yksi Kiinan johtavista lentologistiikan palveluntarjoajista. Yhtiön pääliiketoiminta jakautuu lentopikakuljetuksiin, kattaviin maapalveluihin ja kokonaisvaltaisiin toimitusketjuratkaisuihin.
China Southern Airlinesin logistiikkapalvelujen asiakkaat kattavat perinteisen lentorahdin huolinnan, pikalogistiikan, rajat ylittävän sähköisen kaupankäynnin, yhteistyölentoyhtiöt, valmistajat ja muut alat, ja heillä on monia tunnettuja asiakkaita. Rahtilentokoneiden osalta esitteen allekirjoituspäivänä China Southern Airlines Logistics liikennöi yksinomaan 17 rahtilentokonetta, jotka kaikki ovat suuria rahtilentokoneita B777F, ja sillä on johtava suurten rahtilentokoneiden kuljetuslaivasto Kiinassa. Koko rahtilentokoneiden merkittävillä eduilla pitkän matkan reiteillä yhtiö voi edelleen kasvattaa kansainvälisen liiketoimintansa markkinaosuutta. Lisäksi China Southern Airlines hyödyntää runsaat matkustajalentokoneiden resurssit matkustajalentokoneiden rahtiliiketoiminnan harjoittamiseen muodostaen johtavan kotimaisen matkustajalentokoneiden rahtikuljetuskapasiteetin ja -verkoston.
Vuodesta 2020 vuoden 2023 ensimmäiseen puoliskoon verrattuna China Southern Logisticsin liikevoitto oli 15,325 miljardia yuania, 19,688 miljardia yuania, 21,538 miljardia juania ja 7,788 miljardia yuania, ja nettovoitto samalla ajanjaksolla oli 4,60,24 miljardia yuania. miljardi yuania, 4,648 miljardia yuania ja 1,243 miljardia yuania. miljardia.
China Southern Airlines Logistics totesi, että vuosina 2020–2022 lentorahtimarkkinoiden rakenteessa on tapahtunut suuria muutoksia matkustajalentokoneiden vatsakapasiteetin tarjonnan jyrkän laskun vuoksi. Tarjontapuolen kapasiteetti on pulaa ja kysyntä ylittää tarjonnan. Lentorahdin hinnat jatkavat nousuaan ja koko toimiala on noususuhdanteessa. Kohokohta. Tätä taustaa vasten China Southern Airlines Logisticsin liikevaihto ja nettotulos vuosina 2020-2022 ovat yleisesti ottaen pysyneet korkealla tasolla.
China Southern Airlines Logisticsin nettotulos vuonna 2022 on laskenut vuoteen 2021 verrattuna, mikä johtuu pääasiassa markkinatekijöistä, kuten lentopetrolin hintojen noususta vuonna 2022 ja lentopetrolin kustannusten huomattavasta noususta samana vuonna. China Southern Airlines Logisticsin nettotulos ja nettotulos laskivat vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla vuoden 2023 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna johtuen pääasiassa maailmantalouden kasvun hidastumisesta, korkeasta inflaatiosta Euroopan ja Amerikan maissa sekä laskusta kuluttajakysyntää ulkomailla, mikä johtui lentorahdin kysynnän laskussa. Lisäksi, kun kuljetusverkostot, kuten laivaliikenne ja rautatiet, sujuvat vähitellen ja kuljetuskapasiteetti elpyy siviili-ilmailualan elpymisen myötä, kuljetuskapasiteetin kokonaistarjonta globaalissa toimitusketjussa kasvaa edelleen.
China Southern Airlines Logistics totesi, että verrattuna vuosien 2020 ja 2022 huippukohtaan yhtiön tulos vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla on heikentynyt merkittävästi edellisvuodesta, mutta kasvu on silti korkeampaa kuin ennen vuotta 2020 ja yhtiön kokonaistulos. toiminta on edelleen normaalissa ja vakaassa tilanteessa.
Kolme suurta lentoyhtiöiden logistiikkayritystä kiirehtii listautumiseen
Räätälöity LED-helikopterikenttävalo, LED-helikopterikentän H-valotehdas,
Halpa rullaustien merkkivalo. Halvat kannettavat helikopterit.
Kun tarkastellaan China Southern Airlines Logisticsin listautumisprosessia, voimme nähdä, että järjestelyjä on tehty jo vuonna 2020, kun China Southern Airlines käynnisti sekauudistuksen. 22. joulukuuta 2020 China Southern Airlines ilmoitti, että China Southern Airlines Logisticsin sekauudistus on virallisesti ratkaistu. Ilmoitus osoittaa, että China Southern Airlines Logistics on ottanut käyttöön seitsemän sijoitusyksikköä, mukaan lukien GLP Hidden Mountain Capitalin, Bell Ding Capitalin, National Reform Double Hundred Fundin, Legend Eaglen, Sinotransin, CICC Qichenin ja CICC Puchengin, ja ottanut käyttöön työntekijöiden osakeomistuksen yhteensä pääoman korotus. Noin 3,355 miljardia juania.
China Southern Airlinesin mukaan sekaomistusuudistuksen toteuttamisen jälkeen China Southern Airlines Logistics muuttuu ja kehittyy nykyaikaiseksi kokonaisvaltaiseksi logistiikkapalvelun tarjoajaksi ja sekaomistusuudistuksesta kerättävät varat keskitetään lentorahtikapasiteetin lisäämiseen, vahvistaa rakentamisen maan logistiikan infrastruktuurin ja rakentaa "taivaan ja maan integraatio" Aviation logistiikkateollisuuden järjestelmä. Suunnitelman mukaan China Southern Logistics keskittyy lentorahtiliiketoiminnan vakaaseen kehitykseen perustuvan "14. viisivuotissuunnitelman" aikana edistämään nykyaikaisten varastointi-, toimitusketjunhallinta- ja verkkokaupan sektoreiden kehitystä sekä muodostavat aluksi täydellisen lentologistiikkateollisuuden ketjun.
Myöhemmin joulukuussa 2022 China Securities Regulatory Bureau hyväksyi China Southern Airlines Logisticsin listautumisohjeet. Vuotta myöhemmin, joulukuussa 2023, China Southern Logisticsin listautuminen Shanghain emolevylle hyväksyttiin virallisesti. Esite osoittaa, että China Southern Airlines Logisticsin nykyinen liikkeeseenlasku- ja listautumistapa on, että China Southern Airlines erottaa tytäryhtiönsä ja listaa ne Shanghain pörssin emolevylle.
Esite osoittaa, että China Southern Airlines omistaa 30.6.2023 alkaen suoraan 55 % China Southern Airlines Logisticsin osakkeista ja on yhtiön määräysvaltainen osakkeenomistaja. China Southern Airlines Group omistaa suoraan ja epäsuorasti 66,52 % China Southern Airlinesin osakkeista ja on yhtiön todellinen valvoja.
China Southern Airlines Logistics, Air China Cargo ja China Eastern Airlines Logistics ovat päätoimijat maani lentologistiikkamarkkinoilla. Air China Cargon, Air Chinan logistiikkaliiketoiminnan, Shenzhenin emolevyn listautumisanti läpäisi menestyksekkäästi viime vuoden syyskuussa ja aikoi kerätä 6,5 miljardia yuania. China Eastern Airlinesin tytäryhtiö China Eastern Logistics on saattanut päätökseen A-osakkeen listauksen vuonna 2021.
China Eastern Logisticsin listautumisprosessia tarkasteltaessa China Eastern Logistics esitteli 19. kesäkuuta 2017 strategiset sijoittajat, kuten Legend Holdingsin, GLP:n, Depponin ja Greenland Groupin, ja myi 45 % omasta pääomastaan 2,255 miljardilla yuanilla. Kesäkuussa 2021 China Eastern Logistics listautui Shanghain pörssin emolevyyn, ja siitä tuli "ensimmäinen osake" seka-siviili-ilmailun uudistuksessa. China Eastern Airlines totesi, että sen listautuminen A-osakkeen markkinoille merkitsee sitä, että China Eastern Logistics on suorittanut "kolmivaiheisen" "sekaomistusuudistuksen" yhtenä ensimmäisistä sekaomistusuudistuksen pilottiyrityksistä maassa ja ensin siviili-ilmailun alalla ja on virallisesti kasvanut julkiseksi yhtiöksi. Se tarkoittaa myös sitä, että China Eastern Airlines Group Siitä tuli ensimmäinen suuri valtion omistama lentoliikennekonserni, joka saavutti kaksi ydinliiketoimintaansa, lentomatkustajakuljetukset ja lentologistiikkaa, "kaksoislistalle".