Kansainväliset markkinat: Yli 1/3 matkustajista on käyttänyt generatiivisia tekoälytyökaluja; tämä lentoyhtiö käynnistää matkatavaroiden toimituspalvelun
Mikä on viimeisin kehitys kansainvälisillä ilmailumarkkinoilla tällä viikolla (11.4-11.10)? Civil Aviation Resource Network opastaa sinut läpi viime viikon asiaankuuluvat uutiset, jolloin saat selkeän yleiskuvan tärkeistä tiedoista.
Markkinoiden dynamiikka
1. IATA: Kotimaan lentomatkustajaliikenne syyskuussa ylitti vuoden 2019 tason
Kotimaan lentomatkustajaliikenne saavutti uuden ennätyksen syyskuussa, kun kysyntä myydyillä henkilökilometreillä mitattuna nousi 28,3 % edellisvuodesta ja 5 % korkeampi kuin vastaavana aikana vuonna 2019, International Air Transport Association sanoi. Kotimaan lentokapasiteetti kasvoi syyskuussa 28,2 %.
Kansainvälinen lentomatkustajaliikenne kasvoi syyskuussa 31,2 % viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna ja oli 93,1 % epidemiaa edeltävästä tasosta. Kansainvälisten lentojen tarjonta kasvoi 29,2 %. Kokonaiskysyntä nousi syyskuussa 30,1 % ja oli 97,3 % vuoden 2019 tasosta. Kokonaiskapasiteetti kasvoi 28,8 %. Positiivisista trendeistä huolimatta IATA sanoi, että "kotimaisen kysynnän ja lipunmyynnin hidastuminen" voisi olla potentiaalinen vastatuuli alan elpymiselle.
2. ACI Europe: Lentoliikenteen kysyntä "kestää" inflaatiopaineita
Euroopan lentoliikenne kasvoi kolmannella vuosineljänneksellä yli 12 % vuodentakaisesta huolimatta lentohintojen jatkuvasta noususta ja inflaatiopaineen noususta, Airports Council International Europen (ACI Europe) tuoreiden tietojen mukaan.
Matkustajaliikenne laski 3,1 % verrattuna pandemiaa edeltävään tasoon (Q3 2019), mikä merkitsi merkittävää parannusta Euroopan lentoasemien suorituskyvyssä kolmannella vuosineljänneksellä verrattuna vuoden ensimmäiseen puoliskoon, joka oli 7,7 % vähemmän kuin edellisellä vuosipuoliskolla. samaan aikaan vuonna 2019. Matkustajaliikenne parani "merkittävästi". Lentokenttien neuvoston kansainvälisen Euroopan pääjohtaja Olivier Jankovec sanoi: "Kesän sesonki on tuonut matkustajaliikenteen Euroopan lentoasemille lähes täydelliseen elpymiseen, ja kysyntä on pitkälti kestänyt inflaatiopaineita, korkeampia lentohintoja ja geopoliittisia jännitteitä."
3. Yhdysvaltain rahti- ja matkustajalentoyhtiöt lisäsivät syyskuussa 2 939 työpaikkaa
Syyskuussa 2023 työllisyys Yhdysvaltain ilmailuteollisuudessa (mukaan lukien matkustaja- ja rahtilentoyhtiöt) nousi 807:ään865, mikä on 2 939 lisäystä elokuuhun 2023 (lisäys 0,37 %) ja kasvua. Pandemiaa edeltävästä syyskuusta 2019 (743 100 henkilöä) kasvoi 64 765 henkilöllä (kasvua 8,72 %).
Syyskuussa 2023 yhdysvaltalaiset reittilentoyhtiöt työllistivät 533 238 työntekijää, mikä on 66 % lentoalan henkilöstön kokonaismäärästä. Matkustajalentoyhtiöt lisäsivät 2 938 työntekijää kuukauden aikana, mikä merkitsee heidän 29. peräkkäistä työpaikkojen kasvukuukauttaan. Syyskuussa 2023 yhdysvaltalaiset rahtilentoyhtiöt työllistivät 269 870 työntekijää, mikä on 34 prosenttia lentoalan työntekijöiden kokonaismäärästä. Rahtilentoyhtiö vähensi työvoimaansa 18 henkilöllä syyskuussa.
politiikan hallinta
4. EU painostaa lentoyhtiöitä jyrkästi nousevien lentohintojen vuoksi
Euroopan unioni tutkii viimeaikaisia lentohintojen korotuksia eri puolilla Eurooppaa, ja lentoyhtiöt ovat nostaneet hintojaan jopa 30 prosenttia tänä kesänä, mikä saa niiden voitot nousemaan jyrkästi. EU:n liikennekomissaari Adina Välean sanoi, että EU:n viranomaiset "tarkastelevat tarkasti, mitä markkinoilla tapahtuu ja miksi näin tapahtuu".
Euroopan komissiolla ei ole valtuuksia säännellä lentohintoja, mutta Völeanin väliintulo lisää lentoyhtiöihin kohdistuvaa painetta viimeaikaisten hintojen nousun vuoksi, jotka ovat johtuneet matkabuumin ja toimitusketjun ongelmien vuoksi. Euroopan unionin lokakuussa julkaisemien tietojen mukaan keskimääräiset lentohinnat Euroopassa nousevat kesällä 2023 20-30 % vuoteen 2019 verrattuna.
5. Tanska ilmoittaa suunnitelmistaan ottaa käyttöön lentomatkustajille vihreä vero
Tanskan hallitus julkisti 9. marraskuuta suunnitelman noin 14 dollarin veron määräämisestä lentomatkustamisesta maan ilmailualan kestävän kehityksen ponnistelujen rahoittamiseksi. Tanskan viranomaisten mukaan vuotuisten verotulojen odotetaan olevan noin 172,3 miljoonaa dollaria (1,2 miljardia Tanskan kruunua), josta noin puolet käytetään tavoitteen saavuttamiseen käyttää vain vihreää polttoainetta kotimaan lennoille vuoteen 2030 mennessä.
Tanskan hallitus aikoo ottaa matkustajaveron käyttöön asteittain vuodesta 2025 alkaen. Vuoteen 2030 mennessä vero on noin 9 dollaria Euroopan sisäisillä lennoilla, noin 34 dollaria keskipitkillä lennoilla ja noin 56 dollaria kaukolennoilla.
lentokentällä
6. Ryanair ennustaa ennätysvoittoja ja lupaa säännöllisiä osinkoja
Ryanair ennusti 6. marraskuuta ennätykselliset vuotuiset voitot ja lupasi säännöllisiä osinkoja sijoittajille ensimmäistä kertaa sen jälkeen, kun hinnat nousivat 24 % sen keskeisellä kesäneljänneksellä. Ryanair kertoi odottavansa verojen jälkeisen voiton ensi vuoden maaliskuun loppuun saakka olevan 1,85–2,05 miljardia euroa (1,9–2,2 miljardia dollaria), mikä ylittää selvästi aiemman ennätyksensä, 1,45 miljardia euroa (1,55 miljardia dollaria) vuonna 2018. .
Halpalentoyhtiön tuotto oli 2,18 miljardia euroa (2,34 miljardia dollaria) vuoden ensimmäisellä puoliskolla syyskuun loppuun, mikä on 59 % enemmän kuin edellisen vuoden vastaavan ajanjakson ennätys. Ryanairin matkustajaliikenne kasvoi tänä aikana 11 % 105 miljoonaan matkustajaan, ja lippujen hinnat nousivat 24 % viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.
7. Finnair avaa Helsinki-Nagoya-reitin uudelleen vuonna 2024
Finnair lisää Japanin lento-ohjelmaa ottamalla uudelleen Helsinki–Nagoya-reitin. Tämä reitti on ollut poissa käytöstä vuodesta 2020 epidemian vuoksi.
Finnair aloittaa uudelleen lennot Helsingistä Nagoyaan 30.5.2024 ja lentää kaksi kertaa viikossa. Finnair lentää jo kahdelle Tokion lentokentälle (Haneda ja Narita) sekä Osakaan. Nagoyan-reitin lisäämisen myötä Finnairin viikoittaisten lentojen kokonaismäärä Japaniin nousee 20:een.
8. Emiratesin voitot kasvavat kansainvälisen matkailun kysynnän vetämänä
Emirates Airline sanoi 9. marraskuuta, että sen nettotulos kasvoi merkittävästi tilivuoden 2023-2024 ensimmäisellä puoliskolla vahvan kysynnän vetämänä, ja konsernin voitot saavuttivat ennätyskorkean. Emiratesin nettotulos tilikauden ensimmäisellä puoliskolla kasvoi 134 % edellisvuodesta 9,4 miljardiin dirhamiin (2,56 miljardiin dollariin). Liikevaihto kasvoi 19 prosenttia 59,5 miljardiin dollariin.
Vaikka yleiset suorat toimintakustannukset nousivat 9 % liiketoiminnan laajentamisen seurauksena, Emiratesin suurimman kuluerän, polttoainekustannusten osuus kuluista oli 34 %, mikä on hieman vähemmän kuin viime vuoden vastaavana aikana. Emirates ilmoitti, että sen keskimääräinen matkustajakäyttöaste tilikauden ensimmäisellä puoliskolla oli 81,5 %, kun se viime vuoden vastaavana aikana oli 78,5 %.
tuotepalvelu
9. Lufthansa käynnistää ilmaisen viestintäpalvelun Euroopan lennoilla
Lufthansa tarjoaa rajoittamattoman ilmaisen yhteyden lyhyillä ja keskipitkillä lennoillaan tammikuun 2024 puolivälistä alkaen. Matkustajat voivat lähettää ja vastaanottaa rajattomasti viestejä, mukaan lukien valokuvia, laitteillaan matkustaessaan langattomalla lähiverkolla varustetuilla A320-koneilla ( WLAN).
Lufthansan tiedottaja sanoi, että tämä kattaisi noin kaksi kolmasosaa sen lyhyen ja keskipitkän matkan laivastosta. Muiden Internet-pakettien, kuten suoratoistomedian, hintoja alennetaan lähes 50 % tammikuun 2024 puolivälistä alkaen.
10. EasyJet käynnistää matkatavaroiden nouto- ja toimituspalvelun Lontoossa ja Genevessä
EasyJet on yhteistyössä AirPortrin kanssa käynnistääkseen uuden matkatavaroiden keräys- ja toimituspalvelun Lontoossa ja Genevessä. Lentoyhtiö tarjoaa palvelun Lontoon Gatwickin ja Geneven lentoasemilta matkustaville matkustajille, jolloin he voivat kirjata matkatavaransa verkossa kotoa käsin ja joissain tapauksissa saada matkatavarat toimitettua lopulliseen määränpäähänsä.
Matkatavaroiden luovutus ja nouto on kaikkien Lontoon Gatwickista ja Genevestä lähtevien easyJet-matkustajien saatavilla. Samaan aikaan matkustajat, jotka saapuvat Geneveen miltä tahansa easyJetin lentoasemalta, mukaan lukien Gatwick, voivat varata matkatavaransa toimitettavaksi lopulliseen määränpäähänsä, kuten kotiin, hotelliin tai toimistoon.
11. United Airlines lisää luottokorttiostoksista ansaittuja kanta-asiakaspisteitä
1. tammikuuta 2024 alkaen United Airlines ilmoitti 9. marraskuuta, että se lisää Premium Qualification Points (PQP) -pisteiden määrää, joita kanta-asiakasohjelman jäsenet ansaitsevat ehdot täyttävistä ostoksista käyttämällä Chase Bankin myöntämää United MileagePlus -luottokorttia. Eliittitason kelpoisuusvaatimukset eivät muutu.
Uusien vaatimusten mukaan kortin jäsenet voivat ansaita 25 PQP jokaista 500 dollaria kohden MileagePlus-luottokortilla tehdyistä ostoksista. Tällä hetkellä he voivat ansaita 500 PQP:tä jokaista luottokortilla käytettyä 12 dollaria,000 kohti, mikä tarkoittaa, että jäsenet voivat ansaita 100 PQP:tä enemmän, jos he käyttävät saman US$12,000.
Lentokoneiden valmistus ja laivasto
12. Airbus suhtautuu optimistisesti lentokoneiden tuotantoon ja lisää kuukausittaisen A350-tuotannon 10 lentokoneeseen vuonna 2026.
Airbus kaksinkertaistaa suunnitelmansa lisätä koko lentokonekantansa tuotantoa ensi vuonna, ja johtajat muistuttavat moottorinvalmistajia täyttämään sitoumuksensa "haastavan" toimitusketjun edessä. Airbusin kolmannen vuosineljänneksen tulos nousi matkustajakoneiden kysynnän vetämänä.
Halpa Heliport Aiming Light, Heliport Aiming Light hinta,
China Heliport Beacon Light, Kiina High Intensity Type B.
Airbus sanoi, että oikaistu liiketulos nousi 21 prosenttia 1,013 miljardiin euroon (1,08 miljardia dollaria), ja voitto olisi ollut ilman 300 miljoonan euron maksua tuntemattomista satelliittiprojekteista, joihin lähteiden mukaan kuului kaupallinen televiestintäperhe OneSat. korkeampi. Airbus toisti taloudelliset ja toimitusennusteensa vuodelle 2023 ja sanoi lisäävänsä A350-tuotantotavoitteensa yhdeksästä lentokoneesta kuukaudessa vuoden 2025 lopussa 10 lentokoneeseen kuukaudessa vuonna 2026.
13. Southwest Airlines odottaa Boeing 737 MAX 7 -lentokoneen sertifioinnin ensi vuoden huhtikuuhun mennessä
Southwest Airlines odottaa, että Boeing 737 MAX 7 -lentokone saa Federal Aviation Administrationin sertifioinnin huhtikuuhun 2024 mennessä, jotta se voi aloittaa koneen käytön loka-marraskuussa 2024.
Southwest Airlines on Boeing MAX -perheen pienimmän mallin suurin asiakas. Viime kuussa Southwest Airlines julkisti uusia tilauksia 108 MAX 7 -lentokoneelle, joiden toimitusten on määrä kestää vuoteen 2031. Boeing on aiemmin kertonut, että se odottaa saavansa sertifioinnin MAX 7 -lentokoneelle tämän vuoden loppuun mennessä.
14. Embraerin toimitusjohtaja: Täynnä toivoa, että E2-koneet pääsevät Yhdysvaltain markkinoille
Embraer on työskennellyt kovasti myydäkseen E{0}}E2-lentokoneidensa edut "pienenä kapearunkoisena lentokoneena" yhdysvaltalaisille lentoyhtiöille. Vaikka Yhdysvallat on Embraerin suurin markkina-alue, sen kysyntä keskittyy edelleen pienempiin kolmannen tason lentokoneisiin. Ensimmäisen sukupolven E175-E1-mallissa.
Kolmannella vuosineljänneksellä maailman kolmanneksi suurin lentokonevalmistaja Boeingin ja Airbusin jälkeen sai uusia tilauksia 23 E175-E1-koneelle American Airlinesilta ja SkyWest Airlinesilta, mutta myös he. On toivoa, että E2-lentokone saa ensimmäisen tilauserä Yhdysvaltain markkinoilla.
jakelutekniikka
15. Raportti: Yli kolmasosa vapaa-ajan matkustajista on käyttänyt generatiivisia tekoälytyökaluja
Oliver Wymanin 10. marraskuuta julkaiseman uuden tutkimuksen mukaan matkustajat pitävät generatiivista tekoälyä erittäin hyödyllisenä suunnitteluprosessissaan. Oliver Wyman tutki chatbotteja, kuten Googlen Bardia, Booking.comin AI-matkasuunnittelijaa, Expedian ChatGPT-integraatiota ja Pricelinen Pennyä, ja havaitsi, että yli kolmasosa vapaa-ajan matkustajista on käyttänyt äskettäin generatiivisella tekoälyllä toimivaa robottia. työkalu.
Näitä chat-työkaluja käyttävistä matkustajista Oliver Wyman havaitsi, että 84 prosenttia oli niihin tyytyväisiä, ja yli puolet hyväksyi suurimman osan tai kaikki tekoälyn suositukset. Lisäksi tutkimuksessa todettiin, että 54 % vapaa-ajan matkustajista luottaa jo generatiivisen tekoälyn tarjoamaan matkailun inspiraatioon ja suunnitteluun, ja 81 % sanoi tekevänsä varauksen tekoälysuositusten perusteella.
muu
16. JetBlue Airwaysin toimitusjohtaja: Sulautuminen Spirit Airlinesin kanssa on ratkaisevan tärkeää lentoyhtiöjättiläisten haastamiseksi
JetBluen toimitusjohtaja Robin Hayes todisti oikeudessa 6. marraskuuta, että yhtiön ehdottama 3,8 miljardin dollarin Spirit Airlinesin hankinta oli osa suunnitelmaa tehdä lentoyhtiöstä suurempi kilpailija neljälle suurelle yhdysvaltalaiselle lentoyhtiölle. Tärkeä jakso.
Hayes puolusti kauppaa, jonka Yhdysvaltain oikeusministeriö riitauttaa, Bostonin liittovaltion tuomioistuimessa sanomalla, että fuusio oli ainoa tapa tehdä JetBluesta pitkäaikainen kansallinen kilpailija Yhdysvaltain lentoyhtiöiden jättiläisille. Hayes sanoi, että neljä suurinta Yhdysvaltain lentoyhtiötä - United, American, Delta ja Southwest - hallitsevat 80% kotimaan markkinoista, kun taas JetBluen markkinaosuus on noin 5%.
17. Virgin Atlantic saa Yhdistyneestä kuningaskunnasta luvan suorittaa 100 % transatlanttisia lentoja SAF:llä
Virgin Atlantic lentää Lontoosta New Yorkiin 28. marraskuuta käyttämällä 100 % kestävää lentopolttoainetta (SAF) saatuaan luvan Yhdistyneestä kuningaskunnasta, mikä tasoittaa tietä maailman ensimmäiselle yritykselle. Tällä hetkellä lentoyhtiöt tehostavat ponnistelujaan hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi.
Lentoyhtiöt ovat panostaneet SAF:iin, joka käyttää jätetuotteita, kuten ruokaöljyä, vähentääkseen päästöjä jopa 70 % verrattuna fossiilisiin polttoaineisiin, ennen kuin uusia sähkö- ja vetyvaihtoehtoja on tulevina vuosikymmeninä. Ilmailuteollisuuden hiilidioksidipäästöt. Tällä hetkellä SAF:ää käytetään vain sekoitettuna tavanomaiseen lentopolttoaineeseen suihkumoottoreiden voimanlähteenä. Yhdistyneen kuningaskunnan siviili-ilmailuviranomainen myönsi Virgin Atlanticille 6. marraskuuta luvan suorittaa Atlantin ylittävä lento kokonaan SAF:n polttoaineena osoittaakseen, kuinka tätä polttoainetta voidaan käyttää ilmailuteollisuuden hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen.
18. NTSB:n puheenjohtaja sanoi, että vaaralliset lähestymistapahtumat ovat "ilmeisiä varoitusmerkkejä"
Yhdysvaltain kansallisen liikenneturvallisuuslautakunnan (NTSB) puheenjohtaja Jennifer Homendy todistaa Yhdysvaltain senaatin alakomitealle 9. marraskuuta, että vakavien vaarallisten lentoonnettomuuksien lisääntyminen on "selvä varoitusmerkki siitä, että paine Yhdysvaltain ilmailujärjestelmään on kasvanut dramaattisesti".
Homendy kertoo senaattoreille todistajana, että ilmailujärjestelmässä ei ole riittävää tekniikkaa kiitotien hyökkäyksen estämiseksi. Kuuleminen tapahtuu, kun kongressi, lentoyhtiöt ja sääntelyviranomaiset kamppailevat ilmailun vakavien vaarojen lisääntymisen kanssa ja etsivät tapoja vähentää niitä.