Kansainväliset markkinat: Epäsäännöllisten lentojen määrä on edelleen paljon suurempi kuin ennen epidemiaa
Mikä on viimeisin kehitys kansainvälisillä ilmailumarkkinoilla tällä viikolla (2.3-2.9)? Civil Aviation Resource Network opastaa sinut läpi viime viikon asiaankuuluvat uutiset, jolloin saat selkeän yleiskuvan tärkeistä tiedoista.
【Markkinadynamiikka】
1. Eurooppalaiset lentoyhtiöt valmistautuvat kesän ennätysmatkustajamääriin
Eurooppalaiset lentoyhtiöt valmistautuvat ennätysmatkustajamääriin tänä kesänä, kun ihmiset alkavat varata lentoja huonoista talousnäkymistä ja lentolippujen huimasta noususta huolimatta.
Ryanair, easyJet ja Wizz Air ovat kolme alueen suurinta halpalentoyhtiötä, jotka kaikki osoittivat varhaisia merkkejä vahvasta kysynnästä tänä kesänä ja hintojen noususta viimeaikaisissa tulosraporteissaan. Merkit siitä, että kuluttajat asettavat etusijalle matkustamisen, ovat saaneet lentoyhtiöt lisäämään kesän lentoja: OAG:n mukaan eurooppalaiset lentoyhtiöt tarjoavat 8,175 miljoonaa matkustajapaikkaa tämän vuoden huhti-lokakuussa, mikä on ennätysmäärä.
2. Amadeus: Epäsäännöllisten lentojen määrä on edelleen paljon korkeampi kuin vuonna 2019
Lentomatkustustietojen toimittaja Infare paljasti viimeisimmässä Amadeus epäsäännöllisen lentoraportissa, että epäsäännöllisten lentojen määrä (lentosuunnitelmamuutoksilla mitattuna) vuonna 2023 oli noin kolme kertaa suurempi kuin vuonna 2019.
Amadeus-tutkimuksessa yli puolet (52 %) lentoyhtiöiden ja lentoasemien johtajista ilmoitti epäsäännöllisten lentojensa ylittävän vuoden 2019 tason, kun taas vain kolme prosenttia ilmoitti olevansa alle vuoden 2019 tason. yksi osa. Lisäksi noin 64 prosenttia lentoyhtiöistä investoi uuteen teknologiaan parantaakseen kykyään selviytyä häiriöistä.
3. Lentoyhtiöiden teknologiajohtajat pitävät tekoälyinvestointeja ensisijaisena
Lentoyhtiöiden teknologiapäälliköt listaavat liiketoimintaälyn ja tekoälyn (AI) tärkeimpiin investointiprioriteettiin vuonna 2024. "SITA Air Transport Insights Report 2023" osoittaa, että 73 prosenttia lentoyhtiöistä suunnittelee investoivansa merkittäviä liiketoimintaälyyn, kun taas 64 prosenttia suunnittelee tekevänsä sama investointi tekoälyyn.
Tietotekniikan palveluista kyberturvallisuus (97 %) ja pilvipalvelut (95 %) ovat lentoyhtiöiden tietojohtajien (CIO) kaksi tärkeintä prioriteettia. Molemmat erät kasvoivat 5 % viime vuoden raportista. Tutkimus osoittaa myös, että teknologiakulut ovat lisääntyneet vuodesta 2020 lähtien ja niiden odotetaan nousevan noin 35 miljardiin dollariin vuonna 2023, kun se vuonna 2022 oli 30 miljardia dollaria. Lisäksi 78 % tietohallintojohtajista uskoo teknologiainvestointien kasvavan vuonna 2024.
【Käytännön hallinta】
4. NTSB: Boeing 737 Max 9:stä pudonneesta oven tulppasta puuttuu avainpultit
Yhdysvaltain kansallinen liikenneturvallisuuslautakunta (NTSB) sanoi, että neljä avainpulttia "puuttui", kun ovitukos katkesi Alaska Airlinesin Boeing 737 Max 9 -lentokoneen puolivälissä viime kuussa. Tämä oli yksi NTSB:n 6. helmikuuta julkaistun alustavan tutkintaraportin havainnoista.
NTSB sanoi 19-sivuraportissaan, että neljää pulttia, joiden piti kiinnittää oven tukos, ei löytynyt. Tutkijat sanoivat kuitenkin, että "havaittu vauriokuvio ja kosketusvaurion puuttuminen ovipaneelin ja itse lentokoneen välillä" viittaavat siihen, että neljä pulttia "puuttui" ennen kuin ovitukos irtoutui lentokoneesta.
5. FAA toivoo lentoyhtiöiden vahvistavan ilmailutietojen jakamista
Federal Aviation Administrationin (FAA) johtaja Mike Whitaker tapasi lentoyhtiöiden toimitusjohtajat 7. helmikuuta ja pyysi lentoyhtiöitä jakamaan lisätietoja turvallisuuden parantamiseksi ja mahdollisten ongelmien tunnistamiseksi.
FAA sanoi, että Whitaker kutsui koolle kokouksen lentoyhtiöiden toimitusjohtajien kanssa varmistaakseen, että ala jatkaa turvallisuusjohtamisjärjestelmien laajentamista ja löytää läpinäkyviä tapoja jakaa tietoa riskien minimoimiseksi ja turvallisuuden parantamiseksi. Kokous pidettiin Taustana on, että viime kuussa FAA maadoitti 171 Boeing MAX 9 -lentokonetta uudessa Alaska Airlinesin lentokoneessa matkustamon oven tukosten vuoksi.
6. FAA vaatii Boeing 737 MAX -lentokoneen ruuvin löystymisongelman tarkastuksen
Yhdysvaltain liittovaltion ilmailuhallinto (FAA) sanoi 8. helmikuuta, että se vaatisi virallisesti Boeing 737 MAX -lentokoneiden peräsimen ohjausjärjestelmän löystyneiden pulttien tarkastuksia sen jälkeen, kun Boeing antoi tarkastussuosituksen viime vuoden joulukuussa.
FAA sanoi, että kaikki yhdysvaltalaiset lentoyhtiöt suorittivat tarkastukset tammikuun alussa eivätkä löytäneet puuttuvia tai löystyneitä peräsimen pinnan pultteja. 8. päivänä annetut tarkastusvaatimukset täyttivät Yhdysvaltojen kansainväliset jatkuvat käyttöturvallisuusvelvoitteet.
7. EU ei salli Alankomaiden evätä JetBlue Schipholin lentoaikoja
Euroopan komissio sanoi 5. helmikuuta, että se puuttuisi asiaan, jos Alankomaiden hallitus kieltäytyisi jakamasta Schipholin lähtö- ja saapumisaikoja uusille tulokkaille, kuten yhdysvaltalaiselle lentoyhtiölle JetBluelle, mutta se on nyt tyytyväinen, ettei matkustajilta otettaisi valinnanvaraa.
Komissio sanoi, että uusien operaattoreiden käyttöönotto transatlanttisilla reiteillä, kuten Amsterdam-New York, oli tarpeen, jotta voidaan kompensoida kilpailua vääristäviä vaikutuksia, joita lentoyhtiöt yhdistävät reittejä yhteisyrityksissä. Alankomaiden alkuperäisen suunnitelman mukaan leikata lentokapasiteettia Schipholin lentoasemalla uudet tulokkaat, mukaan lukien JetBlue, olisivat menettäneet kaikki lähtö- ja saapumisajat. Mutta Yhdysvaltojen ja Euroopan unionin painostuksen vuoksi Alankomaat luopui suunnitelmasta viime marraskuussa ja ilmoitti aiemmin tänä vuonna, että Schipholin lentoasema vastaa alan kysyntään.
【Lentokenttä】
8. Etihad Airways pääsee sopimukseen Air Serbian kanssa eurooppalaisen verkostonsa laajentamisesta
Etihad Airways on solminut uuden codeshare-sopimuksen Air Serbian kanssa parantaakseen yhteyksiään Kaakkois-Euroopassa.
Codeshare-sopimus kattaa 12 eurooppalaista kohdetta Air Serbian Belgradin hubista ja lisää Etihad Airwaysin verkostoon yhdeksän uutta lentoasemaa, mukaan lukien Bukarest, Budapest, Thessaloniki, Tirana, Sri Lanka Kopje ja Sofia. Matkustajat voivat myös liittyä Air Serbian lennolle Etihad Airwaysin European Gateway -lentokentiltä Ateenassa, Milanossa, Roomassa ja Wienissä. Codeshare-sopimus tuli voimaan 3. helmikuuta ja kattaa kaikki lennot.
9. Scandinavian Airlines toimittaa toisen tarkistetun konkurssisuunnitelman
Scandinavian Airlines sanoi, että se toimittaa toisen tarkistetun konkurssi-saneeraussuunnitelman New Yorkin eteläisen piirin konkurssituomioistuimelle 5. helmikuuta ja ilmoitti saaneensa tukea vakuudettomien velkojien viralliselta komitealta.
SAS sanoi aikovansa jakaa noin 325 miljoonaa dollaria vakuudettomille velkojille osana tarkistettua suunnitelmaa, joka sisältää jopa 250 miljoonaa dollaria käteistä ja 75 miljoonaa dollaria uutta pääomaa.
10. Istanbulin lentoasema aikoo saavuttaa 85 miljoonaa matkustajaa vuonna 2024
Kun Istanbulin lentoasema julkistaa vuotuisen investointisuunnitelmansa, se on asettanut tavoitteeksi 85 miljoonan matkustajan vuonna 2024.
Istanbulin lentoasema aloitti toimintansa vuonna 2019 ja käsitteli 76 miljoonaa matkustajaa viime vuonna, joten se on Euroopan toiseksi vilkkain lentoasema Lontoon Heathrow'n jälkeen (79,2 miljoonaa). Istanbulin lentokentän toimitusjohtaja Selahattin Bilgen sanoi, että he suunnittelevat investoivansa 656,5 miljoonaa euroa vuonna 2024, mikä sisältää "Euroopan kolmen ensimmäisen rinnakkaisen kiitotien toiminnan" käyttöönoton lentokentän kapasiteetin lisäämiseksi.
11. Yhdistyneen kuningaskunnan lentokentillä on vaikeuksia noudattaa määräaikaa uusien turvaskannerien asentamiselle
Useat Yhdistyneen kuningaskunnan suuret lentokentät ovat myöntäneet, etteivät ne pysty asentamaan uusia turvaskannereita kokonaan hallituksen kesäkuun 2024 määräaikaan mennessä.
Ison-Britannian hallitus on asettanut määräajan joulukuulle 2022 pyrkiäkseen vihdoin poistamaan 100 ml:n rajoituksen käsimatkatavaroiden nesteille, joka on ollut voimassa vuodesta 2006. Mutta se on mahdollista vain, jos lentoasema asentaa uudet CT-skannerit kaikille turvakaistoille. Suuret lentokentät, kuten Lontoon Heathrow, Gatwick ja Manchester, edistyvät skannerien asentamisessa, mutta myöntävät, että ne eivät pysty saamaan prosessia päätökseen kesäkuun määräaikaan mennessä.
【tuotepalvelu】
12. United Airlines sanoo, että muutosmaksujen poistaminen on säästänyt matkustajilta yli 2 miljardia dollaria
United sanoi säästäneensä asiakkaita yli 2 miljardia dollaria sen jälkeen, kun siitä tuli ensimmäinen lentoyhtiö, joka on poistanut muutosmaksut pysyvästi yli kolme vuotta sitten.
Se totesi, että sen jälkeen, kun politiikka tuli voimaan vuonna 2020, yli 10 miljoonaa matkustajaa on vaihtanut lentoaan ilmaiseksi. "Tällä yksinkertaisella käytäntömuutoksella on valtava vaikutus asiakkaisiimme ja yleiseen Unitedin lentokokemukseen", sanoi Linda Jojo, Unitedin asiakasjohtaja.
13. Finnair aloittaa joidenkin matkustajien ja matkatavaroiden punnitsemisen
Finnair punnitsee vapaaehtoisesti matkustajat ja heidän käsimatkatavaransa Helsinki-Vantaalta lähtevillä lennoilla Suomessa kolmen kuukauden ajan. Prosessi on anonyymi. Tietokantaan kirjataan vain henkilöstön ikä, sukupuoli ja matkustamoluokka.
"Emme kysy nimiä tai varausnumeroita. Kokonaispainon näkee vain mittauspisteessä työskentelevä asiakaspalvelu, joten voit osallistua tutkimukseen luottavaisin mielin", Finnairin maaprosessien päällikkö Satu Mannukka sanoi tiedotteessa. Lehdistötiedote.
【Lentokoneiden valmistus ja laivasto】
14. Thai Airways International tilaa 45 Boeing 787 -lentokonetta lisävarusteineen
Alan lähteiden mukaan Thai Airways International on tilannut virallisesti 45 Boeing 787 -lentokonetta ja saattaa nostaa sopimuksen koon noin 80 lentokoneeseen ostovaihtoehtojen kautta vastatakseen kasvavaan kansainvälisen matkailun kysyntään.
Kauppa, joka julkistetaan virallisesti myöhemmin tässä kuussa, näkyy jo Boeingin raportoimassa tilauskannassa, mutta 45 lentokoneen sopimuksena julkistamattoman asiakkaan kanssa.
15. Uudet laatuongelmat viivästyttävät joidenkin Boeing 737 MAX -lentokoneiden toimitusta
Boeing sanoi 4. helmikuuta, että sen on tehtävä enemmän työtä noin 50 737 MAX-lentokoneelle, jota ei ole vielä toimitettu, mikä voi johtaa joihinkin lähiajan toimitusviiveisiin, kun sen toimittaja Spirit AeroSystems havaitsi, että kaksi porausvirhettä.
Boeing vahvisti havainnot vastauksena Reutersin kyselyyn, kun teollisuuslähteet sanoivat, että joissakin koneissa oli "reunarakoja" tai etäisyysongelmia ikkunoiden kehyksiin poratuissa reikissä. Boeing sanoi, että turvallisuus ei vaikuta ja nykyiset 737-koneet voivat jatkaa lentämistä. Sääntelyviranomaiset ja lentoyhtiöt ovat kritisoineet Boeingia sen jälkeen, kun 737 MAX 9 -lentokoneen ovitukos puhkesi tammikuun 5.
16. Airbus antaa lentoyhtiöille uuden toimitusvaroituksen
Airbus on alkanut ilmoittaa lentoyhtiöille uudesta toimitusten viivästymisestä jatkuvien toimitusongelmien vuoksi ja lykännyt alun perin vuoden 2024 lopulle ja osan vuodelle 2025 suunniteltuja lentokoneita useilla kuukausilla, alan lähteet sanoivat.
Airbusin tiedottaja kieltäytyi kommentoimasta toimitussuunnitelmia, mutta sanoi: "Pidämme jatkuvaa vuoropuhelua asiakkaidemme kanssa. Jatkamme toimintaamme monimutkaisessa ympäristössä."
17. Airbus vahvisti 30 lentokoneen toimituksen tammikuussa ja sai 31 lentokoneen tilaukset
Airbus vahvisti 7. helmikuuta toimittaneensa 30 lentokonetta tammikuussa, mikä on 50 % enemmän kuin viime vuoden vastaavana aikana, ja ilmoitti 31 uudesta tilauksesta.
Airbus sai virallisesti Delta Air Linesilta viimeisimmän tilauksen 20 A350-1000 lentokoneesta ja viimeisteli Ethiopian Airlinesin 11 A350-900 lentokoneen tilauksen Dubain lentonäyttelyssä.
【Jakelutekniikka】
18. Finnair tuo markkinoille uudet NDC-yleishinnat yrityksille tässä kuussa
Finnair tuo markkinoille uuden, erityisesti yritysasiakkaille tarkoitetun hintatyypin, jonka voi varata vain suorien ja NDC-yhteyksien kautta. PrioFlex-niminen hinta on Finnair Corporate -jäsenten saatavilla 27. helmikuuta ja se sisältää Finnair Flex -lipun "kaikki edut" sekä etuja, kuten lähtöselvityksen, turvallisuuden ja lennolle pääsyn.
Finnairin mukaan uusi hintatyyppi sisältää matkatavarat ja istumapaikan sekä mahdollistaa matkapäivämäärän muuttamisen ja hyvityksen, jos matka joudutaan perumaan. Tämä hinta koskee Economy-luokkaa lyhyen matkan lennoilla ja Premium Economy- ja Economy-luokkaa kaukolennoilla, pois lukien Atlantin ja Siperian Joint Business -reitit. PrioFlex-hintatyyppi, jonka voi varata vain suoraan NDC:hen liitettyjen kanavien kautta, on Finnairin viimeisin askel kohti "modernia jakelua".
【muut】
19. EU:n ilmailualan ryhmät vaativat lisää toimia SAF:n kehittämisen edistämiseksi
Eurooppalaiset lentoasemat ja ilmailualan ryhmät ovat kehottaneet EU:n päättäjiä tekemään enemmän varmistaakseen, että alue voi kehittää maailman johtavan kestävän lentopolttoaineteollisuuden (SAF).
Matalatehoinen tyypin B tehdas, matalan intensiteetin tyypin A tehdas, Kiinan helikopterikentän estevalo, Kiinan rullaustien kehävalo.
Sen jälkeen kun EU:n "Net Zero Emissions 2050 -tavoitteen" uusi keskipitkän aikavälin päästötavoite julkistettiin tällä viikolla, viisi järjestöä, mukaan lukien ACI Europe ja Air Transport Association for Europe (A4E), antoivat yhdessä lausunnon, jossa EU:n virkamiehiä pyydettiin lisäämään toiminta. Yhteisessä lausunnossaan he sanoivat, että uudet tavoitteet "tunnustavat selvästi tarpeen puuttua SAF:n laajamittaisen käyttöönoton esteisiin".
20. Ryanair voittaa kiistan Air France-KLM:n valtionavusta epidemian aikana
Euroopan unionin yleisen tuomioistuimen äskettäisessä tuomiossa todettiin, että Alankomaiden Air France-KLM:lle vuonna 2020 myöntämää 3,4 miljardin euron COVID{2}}-apua ei pitäisi hyväksyä. Ryanair suhtautui päätökseen myönteisesti. Tämä on toinen kerta, kun Ryanair nostaa saman asian EU:n tuomioistuimessa Euroopan komissiota vastaan.
Ryanairin Euroopan komissiota vastaan vuonna 2021 nostamassa kanteessa EU:n yleinen tuomioistuin päätti, että Euroopan komission hyväksyntä valtiontuelle on peruutettava sillä perusteella, että EU:n toimeenpanovalta ei pystynyt osoittamaan, että Air Francelle jo myönnetty tuki ei hyötyä KLM:stä.