Irlantilainen tuomioistuin on kieltänyt Aer Lingusta rajoittamasta matkustajakapasiteettia Dublinin lentokentällä
Kiinan helikopterikentän majakkavalo,
Korkean intensiteetin tyypin B hinta,
Kiinan lentokentän poikkipalkkivalo,
Kiinan kiitotien kehävalo,
Low Intensity Type A tehdas.
Civil Aviation Resources Network, 5. marraskuuta 2024: Reutersin mukaan Irlannin korkein oikeus ilmoitti 4. päivänä, että se kielsi Irlannin ilmailuviranomaista (IAA) rajoittamasta matkustajaliikennettä Dublinin lentokentällä ensi kesänä. Aiemmin sääntelijä asetti ylärajan suunnittelurajoitusten noudattamiseksi.
Raporttien mukaan Dublinin lentoasema kuljettaa noin 80 prosenttia Irlannin lentomatkustajista. Vuonna 2007, kun suunnittelijat hyväksyivät toisen terminaalin rakentamisen, he rajasivat lentoaseman vuotuisen matkustajaliikenteen 32 miljoonaan matkustajamäärään osittain helpottaakseen paikallisten teiden ruuhkautumista.
Viime kuussa IAA määräsi, että huippujakson istuinkapasiteetin enimmäismäärä maaliskuusta lokakuuhun 2025 on 25,2 miljoonaa, mikä on noin 5 % vähemmän kuin vuotta aiemmin.
Useat lentoyhtiöt, mukaan lukien Irlannin suurin lentoyhtiö Ryanair, hakivat tuomioistuinta keskeyttämään kesärajoitukset. Ryanair sanoi, että päätös tasoitti tietä tapauksen viemiselle Euroopan yhteisöjen tuomioistuimeen ja oli "varma", että Euroopan yhteisöjen tuomioistuin poistaa laajemmat matkustajaliikenteen rajoitukset.
Aiempien raporttien mukaan miljoonan matkustajan vähentäminen rajoitusten täyttämiseksi johtaa 1,000 työpaikan menettämiseen, mukaan lukien lentoyhtiöt ja maahuolinta. Matkustajamäärän merkittävän vähenemisen vuoksi ensi vuonna menetetään tuhansia matkailualan työpaikkoja.