Japani aikoo käyttää jätepuuta etanolin tuottamiseen kestävää lentopolttoainetta varten
CCTV Newsin mukaan etanoli on yksi kestävän lentopolttoaineen (SAF) raaka-aineista. Nihon Keizai Shimbunin tuoreen raportin mukaan jotkut japanilaiset yritykset tutkivat puujätteen käyttöä etanolin tuotannossa ja suunnittelevat aloittavansa massatuotannon vuonna 2027.
Kestävä lentopolttoaine voi auttaa torjumaan ilmaston lämpenemistä. Kestävä lentopolttoaine voi vähentää lentokoneiden hiilidioksidipäästöjä 70–90 % verrattuna perinteiseen öljystä valmistettuun lentopolttoaineeseen. Japanin maa-, infrastruktuuri-, liikenne- ja matkailuministeriön suunnitelman mukaan vuoteen 2030 mennessä kestävän lentopolttoaineen osuus Japanin kotimaisten lentoyhtiöiden käyttämästä lentopolttoaineesta nousee 10 prosenttiin. Tällä hetkellä Japani on edennyt hitaasti Yhdysvaltoihin ja Eurooppaan verrattuna kestävän lentopolttoaineen toimitusketjun rakentamisessa, ja sillä on myös toimitusongelmia.
Tätä taustaa vasten jotkut japanilaiset yritykset aikovat hyödyntää tehokkaasti jätepuun kierrätysteknologiaa ja parantaa kotimaista hankintamekanismia. Japan United suunnittelee suorittavansa tämän työn asentamalla etanolin tuottamiseen tarvittavat sokerointi-, käymis- ja tislauslaitteet jätteenkierrätystytäryritykseensä. Yhtiön suunnitelman mukaan sen rakennuspuujätteestä tuotetun etanolin vuosituotanto nousee 20 miljoonaan litraan vuoteen 2027 mennessä, ja tuotteet toimitetaan kestävää lentopolttoainetta valmistaville yrityksille.
Halpa kiitotien kynnyspäätyvalo,
Kynnyksen siipipalkin valotehdas,
Räätälöity LED helikopterikentän H-valo,
Mukautettu upotettu kosketusvalo.
Raporttien mukaan rakennuspuujätteen käyttö etanolin valmistukseen irtotavarana on suhteellisen harvinaista. Jätepuusta valmistettu etanoli on kalliimpaa valmistaa kuin kasveista valmistettu etanoli. Jos tarjonta kuitenkin laajenee tulevaisuudessa, kilpailukyky voi parantua.