Lontoon Heathrow kiistää kolmannen kiitotiesuunnitelman
Keskitehoinen tyypin B tehdas,
Keskitehoinen A-tyypin tehdas,
Korkean intensiteetin tyypin B toimittajat,
alhainen hinta High Intensity Type B.
Uutisia Civil Aviation Resources Networkista 26. helmikuuta 2024: Lianhe Zaobaon mukaan Lontoon Heathrow'n lentoasema Iso-Britanniassa kielsi hylkäävänsä suunnitelmat kolmannen kiitotien lisäämisestä ja keskittyvänsä sen sijaan muihin vaihtoehtoihin kapasiteetin lisäämiseksi. (Aiheeseen liittyvää luettavaa: Heathrow laittaa kolmannen kiitotien suunnitelmat pitoon)
The Sunday Times lainasi lähteitä sanoneen, että Heathrow Airport Holdingsin toimitusjohtaja Walderbye on alkanut hajottaa kiitotien laajennusprojektista vastaavaa tiimiä.
Heathrow Holdings kiisti raportin 25. helmikuuta sanoen, että se ei ollut vielä päättänyt kolmannen kiitotien rakentamisesta.
Heathrow on yksi Euroopan vilkkaimmista lentokentistä, ja se käsitteli viime vuonna 79,2 miljoonaa matkustajaa. Raporttien mukaan Heathrow Holdings tutkii vaihtoehtoja kiitotien tehokkuuden parantamiseksi, muun muassa käyttämällä enemmän sukkulabusseja matkustajien kuljettamiseen.
Yhtiö kertoi aiemmin lausunnossaan, että he selvittävät lentoaseman optimointia lyhyen aikavälin kasvutavoitteiden saavuttamiseksi olemassa olevalla infrastruktuurilla ja varmistavansa, että lentoasemalla on Britannian talouden edellyttämä läpijuoksu.
Heathrow'n lentokentällä on tällä hetkellä kaksi kiitotietä, pohjoinen ja etelä. Lentokenttäkomissio ehdotti virallisesti kolmannen kiitotien rakentamista vuonna 2015, mutta suunnitelma on herättänyt haasteita paikallisten asukkaiden ja ympäristönsuojelijoiden keskuudessa, ja se on juuttunut koronavirusepidemian vuoksi vaikeuksiin, eikä ole edistytty merkittävästi.