Lentäjät tekevät kollektiivisen valituksen; Libanon käynnistää turvallisuustarkastuksen
Kiinan lentokentän keskilinjan valo,
Halpa lentokentän keskilinjan valo,
lentokentän keskilinjan valon hinta,
Navigointiapuvalotehdas,
Reutersin mukaan Libanonin ilmailuviranomainen on käynnistänyt Middle East Airlinesin turvallisuustarkastuksen. Tämä tapahtui sen jälkeen, kun ryhmä lentäjiä valitti, että lentäjiä neuvottiin lentämään reittejä lähellä ilmaiskujen kohteena olevia alueita ja heitä rangaistiin turvallisuushäiriöiden ilmoittamisesta.
Lähi-idän konfliktin puhkeamisen jälkeen helmikuussa monet ulkomaiset lentoyhtiöt ovat välttäneet suurimman osan Lähi-idän ilmatilasta ohjusten ja droonien riskien vuoksi. Middle East Airlines on kuitenkin säilyttänyt Libanonin lentoyhteydet ulkomaailmaan ja jatkunut keskeytyksettä sodasta ja taloudellisesta romahtamisesta huolimatta.
Middle East Airlines liikennöi noin 20 lentokoneen laivasto, joka palvelee reittejä Lähi-idän, Euroopan ja Länsi-Afrikan alueella.
Alueellisen konfliktin aikana Middle East Airlinesin jatkuva toiminta ja tuki yhä enemmän rahalähetyksistä ja matkailusta riippuvaiselle hauraalle taloudelle on ansainnut kiitosta Libanonissa.
Vastauksena lentäjien valituksiin Middle East Airlines ilmoitti, että sillä on luotettava ja todennettu turvallisuustieto ja kaikki sotilaallisen konfliktin aikana tehdyt lennot perustuivat riskiarvioihin, jotka tehtiin yhdessä Libanonin hallituksen ja sääntelyelimen, Libanonin siviili-ilmailuviranomaisen (LCAA) kanssa.
Vuodesta 2024 lähtien useat Israelin ilmaiskut ovat kuitenkin laskeutuneet Libanonin suurimman lentokentän lähelle, mikä on herättänyt huolta kansainvälisessä lentolentoyhtiöiden liitossa (IFALPA), etenkin kun otetaan huomioon ennakkotapaukset, joissa siviililentokoneita on ammuttu alas konfliktialueilla tai niiden lähellä.
Lisäksi Israelin Libanoniin kohdistuneiden ilmaiskujen eskaloituminen tänä vuonna on entisestään pahentanut lentoturvallisuushuolia.
IFALPA:n presidentti Ron Haye lähetti 12. toukokuuta kirjeen Libanonin keskuspankille, joka omistaa Middle East Airlinesin enemmistön.
Kirjeessä hän kirjoitti: "Vaikka jotkut saattavat pitää siviililentokoneiden lentämistä ja matkustajien kuljettamista korkean-riski- ja konfliktialueilla sodan aikana sankariksi, uskomme, että tämä merkitsee moraalisen riskin ottamista, jota ei voida hyväksyä."
Middle East Airlines vastasi toteamalla: "Middle East Airlinesin puheenjohtajan poika ja Libanonin siviili-ilmailuviranomaisen johtajan poika ovat molemmat Middle East Airlinesin kapteeneja ja ovat lentäneet koko konfliktin ajan."
Vastauksessaan IFALPAlle 15. toukokuuta Libanonin siviili-ilmailuviranomaisen johtaja Mohammed Aziz totesi, että hänen tiiminsä suorittaisi Middle East Airlinesin lentoturvallisuustarkastuksen ja "käy vuoropuhelua Middle East Airlinesin kanssa keskustellakseen asiaan liittyvistä huolenaiheista". Middle East Airlines ilmoitti, että Libanonin siviili-ilmailuviranomaisen valvontatoimet, jotka suoritettiin 18. toukokuuta ja 1. kesäkuuta välisenä aikana, vahvistivat, että lentoyhtiö täytti "säädösten ja toiminnan turvallisuusvaatimukset".
Aziz kertoi Reutersille, että tiedotuskokous Middle East Airlinesin kanssa pidettiin tänä maanantaina, mutta Libanonin siviili-ilmailuviranomaisen tarkastustuloksia käsitellään edelleen, ja viranomainen "välittelee lentäjien ja Middle East Airlinesin välillä".
