Järjestelmävika, pitkä jono Hongkongin lentokentällä, ammattiliitto: uusilta työntekijöiltä puuttuu kokemusta
Civil Aviation Resource Network -uutisia 17. maaliskuuta 2023: Hongkongin tiedotusvälineiden mukaan Hongkongin kansainvälisen lentokentän tietokonejärjestelmä epäonnistui eilen (16. päivänä), ja lähtöaulan osioiden A–E lähtöselvitysprosessi kärsi, seurauksena suuri määrä matkustajia ei pääse koneeseen.
Hongkongin lentoasemaviranomainen selitti, että se johtui siitä, että "varatietokoneen signaali oli epävakaa, kun verkkojärjestelmä suoritti harjoitusta". Hongkongin tietotekniikan kauppakamarin kunniapuheenjohtaja Fang Baoqiao uskoo, että kaikkien järjestelmätestien on oltava riskialttiita. AA on jo pitkään tiennyt, että se testaa osia A–E, ja sen tulisi järjestää tarvittava ihmisvirta muille tiskeille etukäteen, jotta onnettomuus ei vaikuta koko järjestelmään. Toiminta pysähtyi. Airport Fragible Flange -toimittajat, aurinkoenergian matalan intensiteetin A-tyypin tehdas, alhainen hinta Airport Fragible Flange -laippa, alhainen hinta kynnys siipipalkin valo, matalan intensiteetin valon tyyppi A tehdas.
Li Yongfu, Hongkongin siviili-ilmailualan työntekijöiden ammattiliiton puheenjohtaja, sanoi, että lentojen myöhästymiset alkoivat eilen kello 6:00 ja henkilökunta käsitteli niitä edelleen klo 11:0:00 asti. Kuulin, että lentoasemaviranomainen on suorittanut harjoituksia järjestelmävioista. Lentokenttä ei ole rekisteröinyt matkustajia manuaalisesti pitkään aikaan. Uudet työntekijät tarvitsevat koulutusta reaaliajassa, mikä tekee tilanteesta kaoottisen.
Radio Television Hong Kong haastatteli Fang Baoqiaoa ja huomautti, että verkkoinfrastruktuuri on järjestelmä, joka on kytketty tietoverkkoon. AA käynnistää järjestelmän yllättäen uudelleen lentoaseman toiminnan aikana, jolloin se ei voi toimia jonkin aikaa.
Hän huomautti myös, että jos laitteistossa on ongelmia, ei ole poissuljettua, että koko laitteisto on vaihdettava, mutta järjestelmän vaihtaminen paikan päällä vie aikaa. Voidaanko sivusto korvata toisella verkolla ja jopa harkita kahden verkon käyttöä yhdessä. Siksi tukitoimintojen ja menettelyjen lisäksi myös laitteisto on vaihdettava. Ajattele sitä.
Li Yongfu, Hongkongin siviili-ilmailualan työntekijöiden liiton puheenjohtaja, sanoi samassa ohjelmassa, että sille ilmoitettiin eilen kello 6:00, että lento viivästyy järjestelmäongelmien vuoksi ja henkilökunta oli edelleen tekemisissä se klo 11:00:00 asti. Ei ollut tilastoja siitä, kuinka monta matkustajaa todellisuudessa se vaikutti. , mutta se vaikuttaa moniin lentoihin.
Hän sanoi, että eilen jouduttiin hoitamaan matkustajien lähtöselvitykset manuaalisesti ja tarkistamaan tiedot muilla tavoilla. Myös matkustajien tiedot piti syöttää manuaalisesti, mikä pitkittää koko prosessia. Lentokenttä ei ole rekisteröinyt matkustajia manuaalisesti pitkään aikaan. Suurin osa niitä aiemmin hoitaneista vanhoista työntekijöistä on jättänyt työnsä, eivätkä vasta palkatut työntekijät ole kokeneet tätä.
Li Yongfu sanoi, että jotkut lentoyhtiöt vaihtoivat lippujaan ilmaiseksi, koska jotkut matkustajat, jotka joutuivat siirtymään, eivät päässeet alkuperäiselle lennolle, ja koska alkuperäinen lento oli täynnä, heidän piti käyttää ylimääräistä rahaa käsitelläkseen joidenkin myöhästyneiden lentojen seurauksia. Matkustajia kertyi, koko tilanne päättyi vasta iltapäivällä.
Lakiasäätävän neuvoston liikennevaliokunnan puheenjohtaja Chen Hengbin huomautti, että onnettomuuden sattuessa sen pitäisi siirtyä automaattisesti varajärjestelmään, mutta käyttöön vaihtaessa tarvitaan laitteistotukea. Tällä kertaa kytkimessä on ongelma ja järjestelmä on käynnistettävä uudelleen. Hän ajattelee, että pääjärjestelmän ja varajärjestelmän on oltava laitteistoa, vaatii toisen järjestelmätuen.
Hän uskoi, että AA:n mielestä vain muutamat lennot vaikuttivat, ja järjestelmä käynnistettiin uudelleen. He eivät huomanneet, että onnettomuuden aika oli ruuhka-aika, joten he eivät tehneet aloitetta sen ilmoittamiseen. Matkustajat kuitenkin tuntevat paniikkia tuolloin, ja monet matkustajat saattavat joutua siirtymään. Jos he myöhästyvät lentoista, se vaikuttaa kaikkiin myöhemmiin reitteihin. Hän huomautti myös, että AA:n ilmoitusjärjestely ei ennakoinut vaikutuksia matkustajiin, ja toivoi saavansa jatkossa oppia kokemuksista, ja sen pitäisi tehdä oma-aloitteinen ilmoitus asiaan liittyvistä tilanteista tulevaisuudessa ja tiedottaa matkustajille niistä.
Hän uskoo, että tämä on yksittäinen tapaus, eikä sitä tapahdu usein pitkään aikaan. Hän uskoo, ettei sillä ole suurta vaikutusta lentokentän imagoon. Järjestelmän ongelmat ja tehdyt varatoimenpiteet ovat kuitenkin varoitussignaali, ja hän toivoo AA:n ottavan ne vakavasti.