Ensimmäinen kymmenien miljoonien lentoasemien sarja: "Kiitotien liikennevalot" -lentotarkastus suoritettu Hongqiaossa
Kuva: Kaikki yksiköt työskentelevät yhdessä varmistaakseen lennon varmistuksen onnistuneen loppuunsaattamisen (kuva Hongqiaon lentoasemalta)
Varhain aamulla 15.12.2023 kaksi varmistuslentokonetta ja kuusi tarkastusajoneuvoa suorittivat sarjan toimenpiteitä, kuten kiitotien ylittämistä, nousua ja laskua asianmukaisesti Shanghai Hongqiaon kansainväliselle lentokentälle. Itä-Kiinan lennonjohto suoritti onnistuneesti kahden kiitotien tilavalot automaattisesti ja tarkasti. Käynnistys- ja poiskytkentäohjeet on suoritettu uudestaan ja uudestaan, maan ensimmäisten kymmenien miljoonien lentokentän kiitotien tilavalojärjestelmien lennonvarmistustehtävä suoritti onnistuneesti. Hongqiao Airport, China Eastern Airlines ja muut osapuolet siviili-ilmailun Itä-Kiinan aluehallinnon johdolla. Järjestelmä otetaan koekäyttöön asiaankuuluvien lentoliikenneilmoitusten voimaantulon jälkeen, jolloin lennonjohto, lentoasemat ja lentoyhtiöt voivat yhdessä rakentaa esteen kiitotien turvallisuuden ylläpitämiseksi.
Runway Status Light System (RWSL) -tekniikka tarkoittaa tiedon välittämistä suoraan lentäjille ja ajoneuvon kuljettajille valojen kautta, jotta saadaan tarkka ja oikea-aikainen kiitotien käyttöaste. Kiitotien tilavalojärjestelmä voi auttaa lennonjohtotornia ohjaamaan lentokonetta suorittamaan toimenpiteitä, kuten kiitotien ylittämistä ja lentoonlähtöä ohjaamalla kiitotien tilavaloja ilma-aluksen toimintaa ohjaavan torniohjaimen perusteella. Se toimii "liikennevalona kiitotiellä" ja voi alentaa kustannuksia 70 %. Kiitotielle tunkeutumisen todennäköisyys on suuri yhdistettynä perinteiseen lennonjohdon komentoon, jotta saavutettaisiin kaksinkertainen toimintaturvallisuus.
Kiitotien tunkeutuminen on yksi neljästä lennonjohdon suurimmasta vaaran lähteestä. Lentomäärien nopean kasvun myötä paine kiitotien turvallisuusvarmuuteen kasvaa päivä päivältä. Siksi Ilmailulaitoksen lennonjohto käynnisti vuonna 2017 "Kiitotien tunkeutumisen ehkäisyteknologian tutkimus- ja esittelysovellus" -teknologiaprojektin. Itä-Kiinan lennonjohtotoimisto päävastuullisena yksikkönä osallistui tutkimukseen ja todentamiseen. tästä aiheesta ja sai hankkeen päätökseen vuonna 2019.
Tämän projektin tarkastustulosten perusteella Shanghai Hongqiaon lentoasema käynnisti kiitotien tilavalojärjestelmäprojektin. Hongqiaon lentokentän kiitotien tilavalojärjestelmä koostuu 22 sarjasta kiitotien tulovaloja ja 4 sarjaa lentoonlähdön odotusvaloja. Sen toiminnanohjausohjelma sisältää valvontatietojen käsittelyn osajärjestelmän, ohjauksen käsittelyn osajärjestelmän, valaistuksen valvontaalijärjestelmän jne., jotka mukautuvat maani siviili-ilmailun toimintavaatimuksiin ja alan standardeihin ja täyttävät aukon kotimaan navigointivalaistuksen älykkäiden ohjausjärjestelmien alalla. Projekti käynnistyi viime vuoden syyskuussa, ja sitä tukevat viestintä-, sähkö- ja lennonjohtotilat käyttävät uusinta kotimaista laitteistoa.
Aurinkoenergian korkean B-tukosvalojen valmistajat, Kiinan matalan intensiteetin estovalo B-tyyppi,
Kiinan matalan intensiteetin estovalo A-tyyppi, mukautettu lentokentän kiitotien kynnys siipipalkki.
Hongqiaon lentoasema on ensimmäinen 10-miljoonatasoinen lentoasema Kiinassa, joka käyttää tätä järjestelmää, ja sillä on haasteita, kuten vertailuennakkotapausten puute ja monimutkainen kiitotien pintarakenne. Lentokenttä on kehittänyt säädettäviä lamppujalustoja teknisten innovaatioiden ja optimoitujen rakennustekniikoiden avulla ratkaistakseen ongelmia, kuten päällysteen korkeuseroja ja vieraiden esineiden estämistä kiitotiellä. Hongqiaon lentoasema on myös koonnut laitekäsikirjan, joka tarjoaa täydelliset vertailukohdat tämän tekniikan tulevalle soveltamiselle samantyyppisillä lentoasemilla. Käyttösuunnitelma. Itä-Kiinan lentoliikenteen ohjaustoimisto on perustanut johtavan ryhmän kiitotien tilavalojärjestelmän sovellusten edistämiseksi, jota johtavat pääjohtajat, ja edistää yhdessä Hongqiaon lentokentän kanssa kiitotien tilavalojärjestelmän soveltamista ja toimintaa, ja on vahvasti mukana. kiitotien tilavalojen ohjaus- ja käsittelyjärjestelmän suunnittelussa, asennuksessa ja käyttöönotossa sekä toiminnallisessa testauksessa. ja muut esirakennustyöt, ehdottaa toiminnallisia vaatimuksia ja teknisiä toteutussuunnitelmia, jotka vastaavat todellista toimintaa; suorittaa aktiivisesti valmistelutyötä ennen käyttöä, tutkia ja suunnitella järjestelmän toimintalogiikkaa, optimoida jatkuvasti järjestelmän konfigurointiparametreja, laatia tehokkaasti lentotarkastussuunnitelmia ja jatkaa järjestelmän toimintamallin tutkimista, sitoutunut tarjoamaan referenssiratkaisuja siviili-ilmailuteollisuudelle.
Hongqiaon lentokentän kiitotien tilavalojärjestelmän odotetaan olevan täysin käytössä ensi vuonna, mikä parantaa entisestään lennonjohtotornin lennonjohtajien ohjeiden välityksen tehokkuutta, vähentää kiitotien tunkeutumisen todennäköisyyttä sekä parantaa tehokkaasti kiitotien turvamarginaaleja ja lentoaseman toiminnan tehokkuutta. . (China Civil Aviation Network toimittaja Qian Bao ja kirjeenvaihtaja Long Xiangting)