Baiyunin lentokentän kolmannen vaiheen laajennuksen viimeisin edistys!
Baiyunin lentokentän kolmannen vaiheen laajennusprojektin T3-terminaali on siirtynyt kokonaan päärakenteen sprinttirakennusvaiheeseen. T2-terminaalin West Fourth Finger Corridor on läpikäynyt valmistumisen ennakkohyväksynnän lokakuussa ja East Fourth Finger Corridor etenee rakentamisen viimeistelytyötä.
Räätälöidyt matalan intensiteetin Twin B, räätälöity matalan intensiteetin tyyppi A, korkean intensiteetin tyypin B toimittajat,
Korkean intensiteetin tyypin A toimittajat
Baiyunin lentokentän kolmannen vaiheen laajennusprojektin on tarkoitus valmistua 10 miljardin yuanin investointitavoitteella vuonna 2023. Suunniteltu rakentamissisältö sisältää pääasiassa: T2 East and West Four Corridors on saatava valmiiksi ja otettu käyttöön; T3:n päärakenteen, teräsrakenteen ja verhoseinän on saavutettava käynnistystavoite, ja päärakenteen on oltava valmis 80 %; kuljetuskeskuksen on saatettava paaluperustusprojekti päätökseen ja aloitettava päärakenteen rakentaminen; lentoalueen on aloitettava tienpintaprojekti ja suoritettava maanrakennustyöt ja kivityöt itäisellä lentoalueella.
Tähän mennessä Baiyunin lentokentän kolmannen vaiheen laajennusprojektin T3-projekti on saattanut päätökseen päärakennuksen A-alueen ensimmäisen päärakenteen (numeroitu alue A1-4) kattamisen ja päärakennuksen peruskorjauksen onnistuneen päätökseen. ensimmäinen teräsrakenneristikko, päärakennuksen teräsrakenteisten teripilarien nosto ja käytävän kattoverkotus. Telineen kokoonpano. Tällä hetkellä päärakenne on siirtynyt sprinttirakennusvaiheeseen ja rakennusyksiköt kuten verhoseinät, katot sekä mekaaniset ja sähköasennukset ovat tulleet tontille rakentamisen väliin.
T2 West Fourth Finger Corridor -projektissa on valmistunut lasiverhoseinä, kattosuunnittelu, sisustus, mekaaninen ja sähkö-, heikkovirta- ja muu rakentaminen, ja se hyväksytään ennen valmistumista 28. lokakuuta. T2 East Fourth Finger Corridor -projekti on valmistunut lasiverhoseinän ja metallikattorakenteen asennus. Tällä hetkellä rakennusalan ammattimaiset viimeistelytyöt, kuten sisustus, sähkömekaaniset ja heikkosähkötyöt ovat kunnossa.
Kokonaisvaltaisen liikennekeskushankkeen päätarjousosa sai rakennusluvan 28. syyskuuta. Kuljetuskeskuksen eteläpuolen radattoman yhteisrakennusalueen pääosa on saanut päätökseen perustuskuopan louhintatyöt, 60 % lattiavalu on suoritettu ja ensimmäisen kerroksen laatan muottitukityöt on tehty paikoin; matkatavaraputken galleria ja etutunneli on aloitettu T3:n yhteysalueella. Tunnelimaan louhintatyöt. Lentoalueen maanrakennusprojektin rakentamiseen soveltuva työpinta on pääosin valmis ja työmaan luovutustyöt on suoritettu erässä ja asianmukaisesti. Ratahankkeen rakentaminen itä-länsi-lentoalueella etenee aktiivisesti.
T3-terminaaliin (Comprehensive Transportation Center) ja alkuperäiseen terminaalirakennukseen sekä liikenneinfrastruktuuriin tukeutuen Baiyunin lentoasema pyrkii rakentamaan nykyaikaisen kattavan liikennekeskuksen, joka toteuttaa erilaisia rautatieliikennemuotoja, kuten suurnopeusjuna-, intercity- ja pikajunaliikennettä. Maantiet yhtyvät lentoasemalla, ja lentokentän MRT, alikulkujärjestelmä, maanpuoleinen metro ja kaupunkien välinen rautatiejärjestelmä täydentävät toisiaan varmistaakseen lentoaseman tehokkaan ja turvallisen toiminnan sekä rakentaen tehokkaan ja kätevän kokonaisvaltaisen liikennekeskuksen.
Suunnitelman mukaan Baiyunin lentokentälle otetaan käyttöön 6 nopeaa rautatietä, nimittäin: pääradalla otetaan käyttöön Guangzhou-Zhuhai (Macao) suurnopeusrautatie ja Guanghen suurnopeusjuna; rinnakkaisilla linjoilla otetaan käyttöön Guangzhou-Zhanjiang-suurnopeusrautatie, Guangzhou-Guangzhou-suurnopeusrautatie Guangning-yhteyslinja, Guangqing-Qingyong-suurnopeusrautatie ja Guangzhou-Shenzhen-suurnopeusrautatie. Toinen suurnopeusjunarata. Baiyunin lentokentälle tuodaan kolme intercity-junalinjaa, nimittäin: Guangzhou-Dongguan-Shenzhen Intercity (Xinbai-Guangzhou-osio), Fangbai Intercity ja Guanghua Intercity. Yksi metro yhdistää lentokentälle, nimittäin Guangzhou-metrolinja 3. Baiyunin lentokentälle yhdistää kaksi pikatietä, nimittäin Airport Expressway ja Airport Second Expressway.
Baiyunin lentokentän kolmannen vaiheen laajennusprojektin valmistumisen jälkeen Baiyunin lentoasema toteutti vihdoin 5 kiitotien ja 2 terminaalialueen suunnittelun, otti käyttöön 6 nopeaa rautatietä, 3 kaupunkienvälistä rautatietä, 1 metron ja 2 pikatietä, ja siitä tuli maailmanlaajuinen luokan ilmailukeskus. .