1. Kiinteät esteet, jotka sijaitsevat 3000 metrin säteellä lentoonlähdön kiipeilypinnan sisäreunasta ja jotka ulkonevat pinnan yläpuolelle, on merkittävä; Jos kiitotietä käytetään yöllä, se tulee myös valaista.
2. Lentoonlähdön kiipeilypinnan vieressä olevat esineet, vaikka ne eivät ole vielä muodostaneet estettä, on merkittävä, jos katsotaan tarpeelliseksi varmistaa, että ilma-alus voi välttää sen; jos kiitotie on yökäyttöön, se tulee myös valaista.
3. Kiinteät esteet, jotka työntyvät esiin lähestymispinnan sisäreunasta 3000 metrin etäisyydellä ja pinnan tai sisemmän siirtymäpinnan yläpuolella, on merkittävä; jos kiitotietä käytetään yöllä, sen on myös oltava valaistu.
4. Vedenpinnan yläpuolelle ulottuvat kiinteät esteet on merkittävä; Jos kiitotietä käytetään yöllä, se tulee myös valaista.
5. Kiinteät esineet, jotka ulkonevat esteiden suojapinnan yläpuolelle, on merkittävä; jos kiitotie on yökäyttöön, se on myös valaistava.
6. Ilma-aluksen liikealueella kaikki ajoneuvot ja liikkuvat esineet ovat esteitä ilma-aluksen ulkopuolella ja ne on merkittävä. Jos niitä käytetään yöllä tai huonon näkyvyyden olosuhteissa, ne on myös valaistava. Poikkeuksena voivat olla vain lentokoneet, joita käytetään vain asematasolla. Huoltolaitteet ja ajoneuvot.
7. Ilma-aluksen liikealueella olevat pystysuorat ilmailun maavalot on merkittävä niin, että ne erottuvat ja herättävät huomion päivällä, mutta pystysuuntaisiin valoihin ja kylteihin ei saa asettaa estäviä valoja.
8. Kaikki säädetyn vähimmäisetäisyyden rullaustiestä, asematasorullaustiestä tai lentokoneen rullaustien keskilinjasta olevat esteet on merkittävä, ja jos näitä rullausteitä tai rullausteitä käytetään yöllä, ne on myös valaistava. .
9. Esterajoitetun alueen ulkopuolella esteet, joiden korkeus on yli 150 m ympäröivästä maasta, tulee merkitä ja valaista, jos niiden katsotaan muodostaneen vaaraa ilma-alukselle erityisten navigointitutkimusten perusteella, mutta jos este on varustettu kanssa Päivällä toimivien voimakkaiden estevalojen merkit voidaan jättää pois.
10. Jokien, laaksojen tai valtateiden jne. poikki kulkevat ilmajohdot tai kaapelit, jos navigointitutkimuksissa katsotaan, että nämä johdot tai kaapelit voivat aiheuttaa vaaraa ilma-alukselle, ne on merkittävä ja niiden tukitornit on merkittävä ja valaistava . Siellä on korkeatehoiset estevalot, jotka toimivat päiväsaikaan, joten kyltti voidaan jättää pois.
11. Kun on todettu, että merkittäviin ilmajohtoihin tai -kaapeleihin ei ole tarkoituksenmukaista asentaa merkkejä, tukipylväisiin tulee asentaa päiväsaikaan toimivat B-tyypin voimakkaat ilmailun estevalot.