Ilmailun esteen valonjaon vaatimukset tehomodulaation ohjaustila
Vaatimukset lentoliikenteen estovalojen asennukselle ja jakelulle, kuten halpa matalatehoinen Twin B, halpa matalatehoinen tyyppi B, matalatehoinen twin B -tehdas, Kiina keskitehoinen tyyppi A.
1. Este tulee merkitä esteen korkeimmalla pisteellä ja reunalla (eli näennäinen korkeus ja näennäinen leveys) sen estevalojen asennon suhteen. Yhden tai useamman matalan, keskitason tai voimakkaan estevalon on oltava mahdollisimman lähellä. Kohteen yläosa on asetettu ja yläreunassa olevat estevalot on järjestettävä näyttämään vähintään kohteen korkein kohta tai korkein reuna suhteessa esterajoituspintaan, mutta varsinaisessa käytössä salaman huomioimisen vuoksi. suojaus, se on yleensä sisennetty eri korkeuksien mukaan. 1-3 metriä. Savupiippuja tai muita vastaavia rakenteita varten ylävalot tulee asettaa riittävän alas yläosan alapuolelle savun jne. aiheuttaman saastumisen minimoimiseksi. Yleensä majakkavalot ovat 3-5 metriä alempana.
2. Jos kohteen yläosa on yli 45 metrin korkeudella sen ympärillä olevasta maanpinnasta, kohteen keskikerrokseen on lisättävä estevalot, ja jokaisen estevalokerroksen etäisyys ei saa olla suurempi kuin 45 metriä. mahdollisimman tasa-arvoinen (kaupungissa yli 100 metriä korkeat rakennukset) Erityisesti tulisi harkita estevalojen asentamista keskikerrokseen. Asennettaessa keskikerroksen estevaloja kaupunkien ja asuinalueiden lähellä sijaitseviin rakennuksiin tulee huomioida asukkaiden häikäisyn välttäminen. Yleensä vain hajavaloa voidaan nähdä maasta.
3. Suurimuotoisiin rakennuksiin asennettujen estevalojen tulee pystyä näkemään rakennuksen ääriviivat kaikista näkökohdista. Vaakasuunta voi tarkoittaa myös estevalojen asettamista noin 45 metrin etäisyydelle.
4. Erittäin korkeissa esineissä, tiloissa tai rautatorneissa, torneissa jne., joissa on lentoliikenteen estovalot 105 metrin korkeudessa, keskitehoiset A-tyyppiset estevalot tulee asettaa niiden yläosaan ja vilkkua valkoisena ja punaisena keski- voimakkuusvalot tulee asettaa kerroksen alaosaan. Tyypin B estevalot, kun A-tyypin keskitehoisella estevalolla merkityn esteen yläosa on yli 105 metriä ympäröivän maan tai lähellä olevien rakennusten yläpinnan yläpuolella (kun estettä ympäröi useita rakennuksia), sen on oltava be Ylimääräiset estevalot keskelle on asennettava tasaiselle korkeudelle, enintään 105 metrin korkeudelle ylimpien estevalojen ja maan tai läheisten rakennusten ylätason väliin tilanteesta riippuen.
Ilmailun estovalon virtalähde yhdistetty vilkkuva päävalokaapelin lähtö on nelijohtiminen, ilmailun vaaleanruskea johto ja musta johto ovat virtajohtoa, sininen johto on tehon lähtöjohto, keltavihreä johto on maadoitusjohto, apuvalo on kolmijohtiminen, ruskea johto Ja sininen johto on virtajohto, ja keltavihreä johto on maadoitusjohto.
a. Pää- ja lisävalojen synkroninen kytkentä tehomodulaatiota varten: yhdistä kaikki vilkuttavat apuvalojen siniset linjat yhdessä päävalon sinisen viivan kanssa rinnakkain sekä päävalon ruskea ja ruskea viiva tulee myös kytkeä rinnan. Kun johto on maadoitettu, meidän on vain kytkettävä päävalo päälle ja se toimii normaalisti.
b. Tehomodulaatiosäätimen ohjaustilan liitäntä: Liitä asennuksen aikana kaikki apulampun voimajohdot ja säätimen teholinjan lähtöjohdot yhteen. Kun keltainen ja vihreä viiva on maadoitettu, ohjain voi toimia normaalisti, kun se on päällä.