Kuinka käsitellä anti-surge-laitteen roolia sadekaudella ilmailun estovaloille?
Ilmailun jarruvalot, kutenAurinko matala Estevalotehdas,Keskitason intensiteetin tyypin A toimittajat,Mukautettu keskitason voimakkuuden varoitusvalo B,Räätälöity aurinkoenergian matalan B:n tukosvalo,Halpa korkean intensiteetin estevalo Bovat tarkan navigoinnin varoitusroolin. Riippumatta siitä, minkä sään he kohtaavat, niiden on kyettävä toimimaan normaalisti ja tarjoamaan tarkka ja turvallinen lento-opastus ilmailukoneille. Tämä vaatii korkealaatuisia valoja. Kuinka käsitellä ilmailun estevaloja Sateinen sää.
Huonon näkyvyyden ja rankkasateiden aikana, riippumatta siitä, lentääkö lentokoneita, ilmailun estovalojen on aina säilytettävä varoituksen rooli. Tällaisessa ympäristössä näkyvyys ilmassa muuttuu hyvin heikoksi, sateen ja sumun kerroksiin päin, ilmailun obstruktiovaloilla on oltava voimakas valon voimakkuus valon siirtämiseksi lentokoneiden lentäjien silmiin, joten erityyppisille ilmailun estevaloille on olemassa tiukat valon voimakkuusstandardit.
Ilmailun estovalojen salamavalon voimakkuus on ainoa majakkavalojen standardi, joka varmistaa, että ilmailun estovalot voidaan havaita. Se voi automaattisesti vaihtaa salamavalon voimakkuutta valaistusympäristön mukaan. Se on toiminto, joka ilmailun estovaloilla on oltava siviili-ilmailun normien mukainen. Standardin täyttäminen ei ole täysin kykenemätön läpäisemään siviili-ilmailuhallinnon sertifiointia ja tarkastusta, ja on mahdotonta välittää oikeaa fotometristä signaalia normaalisti huonon näkyvyyden tapauksessa.
Samaan aikaan sateisen sään edessä on pitkään myös korkeammat vaatimukset ilmailun estovalojen suojauskyvylle. Mitä korkeampi suojaustaso, sitä voimakkaampi on ankara ja äärimmäinen ympäristö, jonka ilmailun estovalot voivat hyväksyä. Sadekauden kynnyksellä se testaa varmasti ilmailun estovalojen suorituskykyä. Vedenpitävä suorituskyky, kestääkö se rankkasateita kaatosateessa, tämä on testi ilmailun estovalojen valmistajien käsityö- ja suunnittelukonseptille. Suunnittelun alussa tarkasteltiin ja suunniteltiin vastaavasti ilmailun tukosvalojen vedenpitävää suorituskykyä. Tuotantoprosessin säätö tunnistaa kunkin yhteyden laadun sen varmistamiseksi, että tuotetut ilmailun tukosvalot täyttävät kaikki tarkastukset.
Ilmailun estovalojen on toimittava korkeilla ulkokorkeuksilla pitkään. Jotta vältettäisiin salaman vaikutus ilmailun estevaloihin, monet ilmailun tukosvalotuotteet on tällä hetkellä varustettu ylijännitettä estävillä laitteilla. Mikä rooli ilmailuestevalon ylijännitettä estävällä laitteella on?
Ilmailun estevalot asennetaan korkeiden rakennusten yläosaan. Ukkosmyrskyjen edessä on helppo iskeä suoraan salamaan tai vaikuttaa epäsuorasti, mikä aiheuttaa vikoja tai peruuttamattomia vaurioita lampuille. Siksi on tarpeen suorittaa ilmailun estovalot. Salamansuojaus, ilmailuvalot ja ylijännitesuojalaitteet ovat yleisimmin käytettyjä toimenpiteitä.
Ilmailun estovalojen ylijännitesuojalaitteen päätehtävänä on vastustaa pieniä salamaniskuja tai välttää salaman epäsuora vaikutus. Silmukan muiden laitteiden vaurioituminen, mikä estää lampun palamisen liiallisen virran vuoksi hetkessä.
Salamaniskujen aiheuttaman iskun aiheuttaman iskun välttämiseksi ilmailun jarruvaloihin lisätään salamansuojan kansi, jotta laitteella on parempi suoja kokonaisuutena. Se on läheisessä yhteydessä tiloihin, kuten salamansuojahihnoihin, jotta salamaniskut eivät osu suoraan estevalolaitteisiin.