Lentoliikenteen ohjain nukahti, pakottaen lennon ympyrään melkein tunnin ajan!
Keskipitkän tukkeutumisvalo B -tyyppiset toimittajat,
alhainen hinta keskipitkän intensiteetin tukkeutumisvalo B -tyyppi,
Keskipitkän tukkeutumisen valotyyppi B -toimittajat,
alhainen hinta keskipitkän intensiteetin tukkeuma Light Type B.
Civil Aviation Resources Network, 18. syyskuuta 2025: Airlive: n mukaan 15. syyskuuta illalla ilmakorsica -lento XK777 matkalla Pariisista Ajaccioon, Corsica, pakotettiin ympyröimaan melkein tunnin ajan, koska se on - pois tornissa.
Air Corsica A320 (rekisteröinti F - hxkj) ei saanut tornista vastausta, koska se valmistui lähestymistapaukseksi, ja ratkaisevasti kiitotien valoja ei valaistu.
Tilanteesta tuli yhä kriittisempi, ja miehistö yritti ottaa yhteyttä maanvalvontaan. Kapteeni otti lopulta yhteyttä suoraan lentokentän palomiehiin, jotka huomasivat tornivastauksen puuttumisen, ilmoitti myös tilanteesta Gendarmerielle.
Hätätoimenpiteet aloitettiin.
Ilman lennonjohdon vastausta kiitotie oli täysin tumma. Tänä aikana miehistö harkitsi Bastian ohjaamista. Tämä tilanne on vakava ilmailun turvallisuusmääräysten rikkominen, koska kaupalliset lentokoneet vaativat lennonvalvonnan puhdistumaa ja asianmukaista kiitotien valaistusta turvalliselle laskulle.
Lentokenttäpalomiehet lähetettiin valvontatorniin tutkimaan tilannetta, mutta he eivät löytäneet reaktiota ohjaimelta. Vasta paikalliselle poliisille ilmoitettiin ja puuttui tilanteeseen ratkaistu, nukkumisohjain herätettiin ja lento jatkoi normaalia toimintaa.
Corsica Matinin mukaan lentäjä luottaa matkustajille: " Kokenut kapteenin reaktio korosti, kuinka harvinainen tämä tapaus on kaupallisessa ilmailussa.
Viime kädessä ohjain reagoi, ja kone laskeutui sujuvasti. Lennonseurantatiedot osoittivat, että Air Corsica A320NEO viivästyi 27 minuutin kuluessa Pariisin Orlyn lentokentältä ja yhden tunnin ja 18 minuutin saapuessaan Ajaccioon.