IATA: Kiinasta tulee maailman suurin lentomatkustajamarkkina vuoteen 2030 mennessä
Kiinan helikopterikentän viimeinen lähestymisvalo,
Auringon korkean intensiteetin tyypin B tehdas,
Halpa Heliportin loppulähestymisvalo,
Kiina aurinkoenergian keskivoimakkuus tyyppi A,
Räätälöity kynnys siipipalkin valo.
CCTV Financen mukaan International Air Transport Association (IATA) myönsi 19. päivänä China United Airlinesille jäsentodistuksen. Tibet Airlines ja Qingdao Airlines mukaan lukien, jotka ovat saaneet jäsentodistukset tänä vuonna, 33 IATA:n Pohjois-Aasian 48 jäsenlentoyhtiöstä on Manner-Kiinasta. Nick Cullen, IATA:n operaatioista, turvallisuudesta ja turvallisuudesta vastaava varatoimitusjohtaja, sanoi haastattelussa Financial Channelin toimittajalle, että IATA avasi toimiston Pekingiin vuonna 1994 ja todisti ja osallistui Kiinan ilmailualan nopeaan kehitykseen aiemmin. 30 vuotta. IATA ennustaa Kiinan ohittavan Yhdysvallat vuonna 2030 ja nousevan maailman suurimmaksi lentomatkustajamarkkinaksi.
Nick Cullen, IATA:n varatoimitusjohtaja: Uskon, että Kiinan lentoteollisuus on viimeisten 30 vuoden aikana saavuttanut valtavia muutoksia. Kiina on tehnyt hienoa työtä lentoasemien rakentamisessa ja ilmailumarkkinoiden kasvussa, nopeammin kuin useimmat maailman maat. Odotamme, että vuoteen 2030 mennessä Kiinasta tulee maailman suurin lentomatkustajamarkkina ja Kiinan lentoliikennemarkkinoiden keskimääräinen vuotuinen kasvuvauhti on 5,7 % seuraavan 20 vuoden aikana, mikä on korkeampi kuin globaali 3,8 %.
IATA: Seuraavien 3–5 vuoden aikana biometrinen tekniikka yleistyy nopeasti, eivätkä matkustajat tarvitse paperimateriaaleja koneeseen
IATA:n tuore raportti osoittaa, että mukavuus ja tehokkuus ovat yksi matkustajien tärkeimmistä prioriteeteista matkustaessaan. 75 % kyselyyn vastanneista matkustajista käyttää mieluummin biometristä tekniikkaa kuin perinteisiä paperisia passeja ja maihinnousukortteja. IATA sanoi, että seuraavien 3-5 vuoden aikana biometristä teknologiaa käytetään laajasti lentoasemilla ympäri maailmaa ja eri lentoasemien välillä saavutetaan saumaton yhteys.
Nick Cullen, IATA:n varatoimitusjohtaja: Matkustajien matkustamisen osalta näemme todennäköisimmin biometrisen teknologian, digitaalisten passien ja digitaalisten henkilökorttien käytön jatkossa. Tämä on erittäin tehokasta lentoyhtiöille ja kätevä matkustajille, joiden ei tarvitse etsiä passeja ja lippuja laukustaan. Voimme käyttää biometrisiä teknologioita, kuten kasvojentunnistusta, tehdäksemme prosessista lentokentälle saapumisesta sujuvampaa ja mukavampaa. Tässä vaiheessa standardoimme tätä prosessia. Tulevien 3–5 vuoden aikana tästä tekniikasta tulee todellisuutta kaikkialla maailmassa.
IATA:n varatoimitusjohtaja: Kiina johtaa digitaalisen valuutan kehitystä ilmailualalla
Tämän vuoden lokakuun lopussa IATA ilmoitti digitaalisen valuutan käyttöönotosta ilmailualan rahoitusselvitysjärjestelmässä (BSP), ja digitaalinen RMB on ensimmäinen digitaalinen valuutta, joka sisällytetään Kiinan BSP-järjestelmään tämän vuoden lopussa. . Tämä siirto edistää digitaalisen RMB:n kansainvälistymistä globaalissa ilmailuteollisuudessa, erityisesti B2B-sovellusten saralla.
IATA:n varapresidentti Nick Cullen: Kiina johtaa digitaalista valuuttaa hyväksyvää trendiä, ja IATA saa tämän työn päätökseen tämän vuoden loppuun mennessä. Odotan innolla tämän tekniikan mahdollista julkaisua muissa maissa ja alueilla. Kiinan markkinat ovat valmiita tähän, ja myös muut maat ja alueet hyötyvät siitä.