Yhdysvaltain hallitus kieltää Boeingia lisäämästä 737 MAX -koneiden tuotantoa
Civil Aviation Resources Network 26. tammikuuta 2024: Xinhua News Agencyn mukaan Yhdysvaltain liittovaltion ilmailuhallinto (FAA) ilmoitti illalla 24. päivänä, ettei se suostu yhdysvaltalaisen Boeing Companyn lisäämään 737MAX-sarjan matkustajalentokoneiden tuotantoa. havaittuaan "kelvottomia" laatuongelmia. .
FAA:n johtaja Mike Whitaker sanoi lausunnossaan, että "emme hyväksy Boeingin pyyntöä lisätä 737 MAXin tuotantoa, emmekä hyväksy tuotantolinjojen lisäämistä ennen kuin äskettäin paljastuneet laadunvalvontaongelmat on ratkaistu tyydyttävästi." "Löysimme ei-hyväksyttäviä ongelmia laadunvarmistuksessa."
Aurinkoenergian keskitehoisten valotyyppien A valmistajat,
alhainen hinta Inset TLOF,
Heliport Light hinta.
Reutersin mukaan tuotannon lisäämiskielto tarkoittaa, että Boeing pystyy tuottamaan vain nykyvauhtia eikä voi lisätä nopeutta. FAA ei maininnut tämän tuotannon lisäyskiellon mahdollista kestoa.
Boeing valmistaa noin 30 737MAX lentokonetta kuukaudessa ja ilmoitti viime vuoden lokakuussa, että se aikoo nostaa määrän 38:aan vuoden loppuun mennessä.
Reuters arvelee, että FAA:n päätös saattaa vaikuttaa Boeingin suunnitelmaan rakentaa uusi 737 MAX -tuotantolinja Washingtonin Everettiin tämän vuoden puoliväliin mennessä. Tämä on Boeingin neljäs 737 MAX -tuotantolinja ja ensimmäinen, joka ei sijaitse Rentonissa, Washingtonissa.
FAA:n päätöksellä voi olla laaja vaikutus myös Yhdysvaltain ilmailuteollisuuteen. Boeing pyrki lisäämään 737 MAXin tuotantoa vastatakseen käyttäjien kysyntään ja kaventaakseen eroa kilpailevaan eurooppalaiseen Airbusiin.
FAA ilmoitti myös 24. päivänä, että se on hyväksynyt asianomaiset lentotoiminnan harjoittajat suorittamaan "perusteellisia tarkastuksia ja huoltoja" 171 737 MAX 9 -matkustajalentokoneille, jotka on tilapäisesti asetettu lentokieltoon, minkä jälkeen nämä koneet "ovat oikeutettuja jatkamaan toimintaansa. "
Associated Pressin mukaan erityisiin toimenpiteisiin kuuluu "yksityiskohtainen silmämääräinen tarkastus" aiemmin tässä kuussa onnettomuuden aiheuttaneen matkustajakoneen osien, kuten ovitulppien (upotetut hätäovet), kiinnikkeiden säätäminen ja vaurioiden korjaaminen. Saksan lehdistöviraston mukaan matkustajakoneelta kestää noin useita tunteja suorittaa yllä olevat huoltotoimenpiteet.
United Airlines, suurin MAX9-matkustajakoneiden käyttäjä, ilmoitti myöhemmin, että lentoyhtiö oli suorittanut "alustavat valmistelut ja tarkastukset" ja odotti matkustajakoneensa jatkavan lentämistä 28. päivänä. Toinen amerikkalainen lentoyhtiö, Alaska Airlines, joutui vakavasti jäädätystapahtumasta, valmistautuu jatkamaan lentoja 26. päivänä.
Alaska Airlinesin MAX 9 -matkustajakone joutui onnettomuuteen ilmassa tämän kuun 5. päivänä. Ohjaamon kyljessä ollut ovitukos putosi, ja kone teki hätälaskun. FAA määräsi 6. päivänä väliaikaisesti maadoittamaan yhdysvaltalaisten lentoyhtiöiden tai Yhdysvalloissa liikennöimät MAX 9 -matkustajakoneet suorittamaan lentokoneen turvallisuustarkastuksia. Sittemmin monet sääntelyvirastot ja lentoyhtiöt ympäri maailmaa ovat myös ilmoittaneet tämän lentokonemallin keskeyttämisestä.
Boeing antoi julkilausuman 24. päivänä, jossa se totesi, että se jatkaa "kokonaisvaltaista ja läpinäkyvää" yhteistyötä FAA:n kanssa, noudattaa viraston ohjeita ja vahvistaa tuotteiden turvallisuutta ja laatua.
Boeing-matkustajakoneiden laadunvalvontaongelmat aiheuttavat kuitenkin edelleen huolta. Seattle Times kertoi 24. päivänä asiaan perehtyneisiin viitaten, että matkustajakoneen ovitukos korjattiin Rentonin tehtaalla, mutta uudelleenasennustoimenpiteitä ei videoitettu vaaditulla tavalla, eikä toimitusta edeltäviä tarkastuksia tehty mm. edellytetään.
FAA:n Boeingin laadunvalvontakysymysten tutkinnan lisäksi Yhdysvaltain kansallinen liikenneturvallisuuslautakunta tutkii itse onnettomuutta. Yhdysvaltain demokraattinen senaattori Maria Cantwell Washingtonin osavaltiosta sanoi 24. päivänä, että hänen johtamansa senaatin kauppa-, tiede- ja kuljetuskomitea järjestää tutkivan kuulemisen Boeingin turvallisuuspuutteiden perimmäisistä syistä. Oikeudenkäyntiaika ei ole vielä tiedossa.